乘車日期：2012.05.16
乘坐車次：706次莒光號
行駛區間：臺東→新左營(順行)
乘坐區間：臺東→高雄(159.5KM)
乘坐車廂：35SP32855T
列車編組：R120+45PBK32605+40FP10030(K)T+35SP32992T+40FP10003(K)T+
40FPK10001T+35SP32855T+40FP10043(K)T+
35FPK11302+35SP32806(K)T(B)
列車噸數：78 + 45 + 40 * 4 + 35 * 4 = 423噸
本務機：R120
牽引種別：客甲B
乘坐座位：4車48號(山側靠道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
中央號誌站為通過繼電室的時間。
「Ｘ」為單線區間停車交會該反向列車。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
臺 東 (2A) 73次莒光號團體列車停於1A月台
15:00:58開(晚 1.0分)
康 樂 15:07:53到(晚 1.0分)(1A) Ｘ305次
僅辦理停車交會而不辦理客運
15:09:15 交會305次自強號(DMU3100)
15:09:48開(早 0.3分)
知 本 15:17:59到(早 1.0分)(1A)
15:20:55開(準 點)
太 麻 里 15:31:56通(晚 1.0分)
金 崙 15:40:31通(晚 1.5分) 7801次貨列停於1B月台交會
多 良 15:42:44通 (59k800m)
瀧 溪 15:46:36通(晚 1.5分)
大 武 15:54:42通(晚 1.8分)
古 莊 15:58:49通(晚 1.3分) 2股通過
列車行駛東正線
16:05:53 交會703次莒光號
中 央 16:16:15通(晚 2.8分)
枋 野 16:18:56通(晚 2.0分)
枋 山 16:24:01通(晚 2.0分)
內 獅 16:27:20通(晚 1.8分)
加 祿 16:29:27通(晚 1.0分)
枋 寮 16:34:11到(晚 0.3分)(1B) Ｘ3523次
3523次區間車(SP)進2B月台(16:35:36到)
16:38:18開(晚 0.3分)
東 海 16:43:12通(晚 0.3分)
佳 冬 16:45:10通(晚 0.3分)
林 邊 16:48:43到(早 1.3分)(2A)
16:50:59開(準 點)
鎮 安 16:54:55通(準 點)
南 州 16:58:59到(早 1.0分)(1A) Ｘ3527次
3527次區間車(SP)進1B月台(17:01:55到)
17:03:17開(晚 1.3分)
崁 頂 17:06:56通(晚 1.5分)
潮 州 17:11:58到(晚 1.0分)(1 ) Ｘ307次
307次自強號(DMU2800)停於2A月台(17:12:54開)
17:13:09開(晚 0.3分)
竹 田 17:18:34通(晚 1.0分)
西 勢 17:21:04通(晚 1.0分)
麟 洛 17:22:43通(晚 0.8分)
歸 來 17:24:20通(晚 0.8分)
屏 東 17:27:03通(準 點)(2A) 148次自強號(PP)停於2B月台
17:30:18開(晚 0.3分)
17:31:38 交會3181次區間車(EMU500)
六 塊 厝 17:33:31通(準 點)
17:33:45 交會705次莒光號
九 曲 堂 17:37:41到(早 0.3分)(2A)
17:39:13開(晚 0.3分) 出站時3531次區間車(SP)進1B月台
後 庄 17:43:47通(晚 0.3分)
鳳山機外幾乎臨停
17:47:10 交會3183次區間車(EMU500)
鳳 山 17:49:16到(晚 1.3分)(1 )
17:50:15開(晚 0.3分)
17:56:39 交會125次自強號(PP)
高 雄 18:00:45到(晚 0.8分)(1A) 進站時3187次區間車(EMU500)出3A月台
513次莒光號停於2A月台
18:03:19開(晚 0.3分)
單線區間：臺東站-古莊站間、中央號誌站-枋寮站間、枋寮站-屏東站間。
非電化區間：臺東站-古莊站間、古莊站=中央號誌站間、中央號誌站-枋寮站間、
枋寮站-屏東站間。
慢行區間：
1.太麻里~金崙間路線K71+400=800，受凡那比風災影響致路線中斷緊急搶通後，
路基未穩，指定慢行，慢行60KM/H。
乘後心得：
這天 706次除了在進鳳山站時，可能受到3532次影響而在鳳山機外幾乎臨時停車
以外，一路都非常順暢地按表行駛。搭了幾次 706次觀察下來，平日 706次臺東站到
南州站都有不少空位，南州站以後才開始有不少通勤的學生搭乘。
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