乘車日期：2012/06/16
乘坐車次：52次
乘坐區間：台東---高雄
列車編組：略
本務機：略
牽引種別：客甲A
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：6車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
慢行路段：
台 東 14.07.00 開 (晚17.0分) (2B) 交706 (2A)
康 樂 14.14.05 到 (晚18.5分)
14.18.10 開 (晚22.3分) 交51次
知 本 14.26.18 到 (晚24.3分) 交3671次
14.28.29 開 (晚25.5分)
太 麻 里 14.39.35 通 (晚26.5分)
金 崙 14.49.55 到 (晚28.0分) (1B)
14.50.50 開 (晚29.8分) 交305次
瀧 溪 14.59.55 通 (晚27.0分)
古 莊 漏 記
枋 山 15.36.12 通 (晚25.3分)
內 獅 漏 記
加 祿 15.42.07 通 (晚25.0分) 交703次
枋 寮 15.47.09 到 (晚24.3分) 3521停靠2B月台
15.48.09 開 (晚23.3分)
東 海 15.53.00 通 (晚22.0分)
佳 冬 15.55.09 通 (晚22.3分)
林 邊 15.58.08 通 (晚21.8分)
鎮 安 16.00.48 通 (晚22.3分)
南 州 16.04.42 通 (晚23.3分) 交3523次
崁 頂 16.08.06 通 (晚24.5分)
潮 州 16.11.54 通 (晚25.0分)
竹 田 16.15.07 通 (晚24.5分)
西 勢 16.18.01 通 (晚25.5分)
麟 洛 16.19.55 通 (晚25.5分)
歸 來 16.21.34 通 (晚25.5分)
屏 東 16.24.20 到 (晚24.3分)
16.25.25 開 (晚23.5分) 交3527次(1) 3528次2B待避 3192次(0)
六 塊 厝 16.28.32 通 (晚23.0分)
九 曲 堂 16.32.20 通 (晚23.3分)
後 庄 16.35.50 通 (晚23.8分)
鳳 山 16.39.28 通 (晚23.5分) 交307次，522次(2B)
交3177次
高雄機外 16.44.25 停
16.44.35 開
高 雄 16.48.31 到 (晚24.5分) (4A) 144次4B待開
乘後心得：最後應該還是讓52次先從新左營開，144次在高雄顯示晚5分
至於為什麼會慢這麼多，我也不清楚...
剛回到家開個電腦結果發現枋山路又斷了，慶幸沒有被困在那邊...
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