乘車日期：2012.08.22
乘坐車次：706次莒光號
行駛區間：臺東→新左營(順行)
乘坐區間：臺東→高雄(159.5KM)
乘坐車廂：40FP10021(K)T
列車編組：R112+45PBK10403+40FP10030(K)T+40FP10061(K)T+40FP10021(K)T+
40FP10003(K)T+40FP10018(K)T+35SP32814(K)T+
35FPK11302+35SP32757(K)T(B)
列車噸數：78 + 45 + 40 * 5 + 35 * 3 = 428噸
本務機：R112
牽引種別：客甲B
乘坐座位：6車38號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
中央號誌站為通過繼電室的時間。
「Ｘ」為單線區間停車交會該反向列車。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
臺 東 (2A)
15:00:12開(晚 0.3分)
康 樂 15:06:15通(早 3.8分)
知 本 15:13:54到(早 5.0分)(1B) Ｘ305次
305次自強號(DMU3100)進1A月台(15:19:24到)
(15:20:43開)
15:20:45開(早 0.3分)
太 麻 里 15:31:54通(晚 1.0分)
金 崙 15:40:41通(晚 1.8分)
多 良 15:42:45通 (59k800m)
瀧 溪 15:46:37通(晚 1.5分)
大 武 15:54:50通(晚 1.8分)
古 莊 15:58:42通(晚 1.3分) 2股通過
列車行駛東正線
16:08:18 交會703次莒光號
16:12:11 交會7801次貨列
中 央 16:14:47通(晚 1.3分)
枋 野 16:17:39通(晚 0.8分)
枋 山 16:23:31通(晚 1.5分)
內 獅 16:27:28通(晚 2.0分)
加 祿 16:29:43通(晚 1.3分)
枋 寮 16:34:40到(晚 0.8分)(1B) Ｘ3523次
3523次區間車(SP)進2B月台(16:36:21到)
16:38:00開(準 點)
東 海 16:42:53通(準 點)
佳 冬 16:44:56通(準 點)
林 邊 16:48:35到(早 1.5分)(2A)
16:51:00開(準 點)
鎮 安 16:55:03通(準 點)
南 州 16:59:12到(早 0.8分)(1A) Ｘ3527次
3527次區間車(SP)進1B月台(17:00:37到)
17:01:58開(準 點)
崁 頂 17:05:29通(準 點)
潮 州 17:10:37到(早 0.5分)(1 ) Ｘ307次
307次自強號(DMU)停於2A月台(17:12:19開)
17:13:27開(晚 0.5分)
竹 田 17:18:40通(晚 1.3分)
西 勢 17:21:14通(晚 1.3分)
麟 洛 17:22:56通(晚 1.0分)
歸 來 17:24:29通(晚 1.0分)
屏 東 17:27:38通(晚 0.8分)(2A) 3198次區間車(EMU500)停於1A月台
123次自強號(PP)進2B月台(17:27:52到)
17:30:46開(晚 0.8分)
17:33:03 交會3181次區間車(EMU500)
六 塊 厝 17:34:17通(晚 0.8分)
17:35:38 交會705次莒光號
九 曲 堂 17:38:33到(晚 0.5分)(2A) 3531次區間車(SP)進1B月台(17:39:26到)
17:39:37開(晚 0.5分)
後 庄 17:44:31通(晚 1.0分)
17:47:08 交會3183次區間車(EMU500)
鳳 山 17:50:20到(晚 2.3分)(1 )
17:51:46開(晚 1.8分)
17:56:21 交會125次自強號(PP)
高 雄 18:00:31到(晚 0.5分)(4A) 513次莒光號停於5A月台
3187次區間車(EMU500)停於5B月台(18:01:35開)
18:03:34開(晚 0.5分)
單線區間：臺東站-古莊站間、中央號誌站-枋寮站間、枋寮站-屏東站間。
非電化區間：臺東站-古莊站間、古莊站=中央號誌站間、中央號誌站-枋寮站間、
枋寮站-屏東站間。
慢行區間：
1.太麻里~金崙間路線K71+400=800，受凡那比風災影響致路線中斷緊急搶通後，
路基未穩，指定慢行，慢行60KM/H。
乘後心得：
這天 305次誤點嚴重，因此 706次到知本站才交會 305次，不過 305次剛好趕在
706次停車的空檔到達知本站，所以完全沒影響到 706次。而之後一路上都沒再被其
他列車影響到，雖然列車有些路段較快有些較慢，不過大致都按表運轉。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 58.115.149.42