乘車日期：2012.01.01
乘坐車次：3517次區間車
行駛區間：高雄→枋寮(逆行)
乘坐區間：高雄→枋寮
乘坐車廂：40SPK2105T
列車編組：R117+40SPK2105T+40SP20036+40SP20045T+40SP20038+
40SP20079T+40SP20022T+40SP20073T+45PBK32854
列車噸數：78 + 40 * 7 + 45 = 403噸
本務機：R117
牽引種別：客甲B
乘坐座位：1車17號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「Ｘ」為單線區間停車交會該反向列車。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
高 雄 (2A) 552次莒光號停於1A月台
122次自強號(EMU1200)停於1B月台
655次莒光號停於2B月台
11:45:45開(晚 0.8分)
鳳 山 11:54:40到(晚 1.3分)(2A)
11:55:33開(晚 0.5分)
11:56:29 交會3158次區間車(EMU500)
後 庄 12:00:43到(晚 0.8分)(2B)
12:01:33開(晚 1.0分)
九 曲 堂 12:07:06到(晚 1.0分)(1B)
12:07:44開(晚 0.8分)
六 塊 厝 12:13:57到(晚 1.5分)(1 ) 進站時3162次區間車(EMU500)出2月台
12:14:24開(晚 1.5分)
12:16:20 交會3518次區間車(SP)
屏 東 12:18:21通(晚 1.3分)(1 ) 3168次區間車(EMU500)停於2B月台
12:20:24開(晚 0.5分)
歸 來 12:25:21到(晚 0.3分)(1 )
12:25:54開(晚 0.5分)
麟 洛 12:29:36到(晚 0.5分)(1 )
12:30:01開(晚 0.5分)
西 勢 12:34:09到(晚 0.3分)(1 ) Ｘ702次
12:41:44 交會702次莒光號
12:42:41開(晚 3.3分)
竹 田 12:47:38到(晚 2.8分)(1 )
12:48:21開(晚 2.8分)
潮 州 12:53:58到(晚 3.0分)(2A) Ｘ306次
306次自強號(DMU)停於1月台(12:54:41開)
12:55:09開(晚 2.3分)
崁 頂 13:02:06到(晚 3.0分)(1 )
13:02:34開(晚 3.0分)
南 州 13:06:21到(晚 1.3分)(1B) Ｘ3522次
3522次區間車(SP)進1A月台(13:06:26到)
13:07:30開(晚 0.5分)
鎮 安 13:12:42到(晚 0.8分)(1 )
13:13:17開(晚 0.8分)
林 邊 13:18:40到(晚 0.8分)(1 )
13:19:25開(晚 0.5分)
佳 冬 13:25:46到(晚 0.8分)(1A) Ｘ3524次
3524次區間車(SP)進1B月台(13:28:22到)
13:29:06開(準 點)
東 海 13:33:53到(準 點)(1 )
13:34:34開(準 點)
枋 寮 13:40:33到(早 0.5分)(2B)
單線區間：屏東站-枋寮站間
非電化區間：屏東站-枋寮站間
慢行區間：
1.林邊~佳冬間路線K54+500=K55+000，林邊溪橋復舊後，為維行車安全，指定慢行
，慢行50KM/H。
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