乘車日期：2012.03.30（五）
乘坐車次：3537次區間車
行駛區間：新左營→枋 寮（逆行，經屏東線）
乘坐區間：高 雄→潮 州
乘坐車廂：40SPK2028T
列車編組：
本務機 R113
１ 40SPK 2105T
２ 40SP 20036
３ 40SPK 2028T
４ 40SP 20038
５ 40SP 20079T
６ 40SP 20022T
７ 40SP 20073T
電源行李車 45PBK10404
列車噸數：78+40*7+45=403噸
本務機：R113
牽引種別：客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：高 雄→屏 東：無座
屏 東→潮 州：3車30號（海側靠窗）
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5秒，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。
「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。
「Ｘ」表示單線區間交會對向來車。
車 站 時 間 準誤點之時間 備 註
高 雄 到 －－－－ （無法判斷）（2B） 20:26:32 515次進站
開 20:28:31 （晚 4.5分） 高雄＝鳳山間交會3214次
鳳 山 到 20:37:05 （晚 4.5分）（2A）
開 20:38:52 （晚 5.0分） 鳳山＝後庄間交會3538次
後 庄 到 20:44:00 （晚 5.0分）（2B）
開 20:44:49 （晚 5.5分）
九曲堂 到 20:49:58 （晚 5.0分）（1B）
開 20:50:50 （晚 5.0分） 九曲堂＝六塊厝間交會3218次
六塊厝 到 20:56:33 （晚 5.0分）（ 1）
開 20:57:31 （晚 5.5分）
屏 東 到 21:01:03 （晚 5.0分）（ 1）
開 21:03:46 （晚 5.0分）
歸 來 到 21:07:57 （晚 4.0分）（ 1）
開 21:08:31 （晚 4.0分）
麟 洛 到 21:11:54 （晚 4.0分）（ 1）
開 21:12:36 （晚 4.0分）
西 勢 到 21:16:14 （晚 3.0分）（ 1） Ｘ708次（21:22:03通）
開 21:27:33 （晚12.0分） Ｘ228次（21:26:45通）
竹 田 到 21:32:26 （晚11.5分）（ 1）
開 21:33:19 （晚12.0分）
潮 州 到 21:38:25 （晚11.5分）（ 1）
開 21:39:47 （晚12.0分）
乘後心得：
慢慢交會，我慢慢的來讀我的《MoneyBall》。
是說這列車和我去年12月搭成3511次時編組相似度之高，令我訝異了一下。
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█ █ 有一種寂寞，是在綿綿雨季裡，手撐著傘，
彰 ╴╴ █ █ 卻懷念左肩被淋濕時，一起走過的路。 ╴╴ 榮
顯 ▕彰化▏ █████ ████ █◢██ ████ █ ◢ ▕華陽▏ 譽
皇 ▕板主▏ █ █ █ █ █ █ █ █ ██◤ ▕驕傲▏ 守
化 ￣￣ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ￣￣ 衛
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