乘車日期：2012.05.31
乘坐車次：3542次區間車
行駛區間：枋寮→高雄(順行)
乘坐區間：枋寮→高雄(61.3KM)
乘坐車廂：40SP20084
列車編組：R111+45PBK32861+40SP20052+40SPK2010T+40SP20087T+
40SP20010+40SPK2012T+40SP20084+40SPK2104T
列車噸數：78 + 45 + 40 * 7 = 403噸
本務機：R111
牽引種別：客甲B
乘坐座位：2車30號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
「待」為停車待避該同向列車。
「Ｘ」為單線區間停車交會該反向列車。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
枋 寮 (2A)
19:38:15開(晚 0.3分)
東 海 19:43:59到(準 點)(1 )
19:44:28開(準 點)
佳 冬 19:49:12到(晚 0.3分)(1B)
19:50:02開(準 點)
林 邊 19:56:04到(準 點)(2B) Ｘ3533次
3533次區間車(SP)進2A月台(19:57:07到)
19:58:24開(晚 0.5分)
鎮 安 20:03:24到(晚 1.0分)(1 )
20:04:05開(晚 1.0分)
南 州 20:09:51到(晚 1.8分)(1B) Ｘ753次
753次莒光號停於1A月台(20:10:22開)
20:10:36開(晚 0.5分)
崁 頂 20:14:36到(晚 0.5分)(1 )
20:15:26開(晚 1.0分)
潮 州 20:22:24到(晚 1.5分)(1 )
20:23:03開(晚 1.0分)
竹 田 20:28:48到(晚 1.3分)(1 )
20:29:42開(晚 1.8分)
西 勢 20:35:33到(晚 1.5分)(1 )
20:35:57開(晚 1.0分)
麟 洛 20:40:18到(晚 0.8分)(1 )
20:40:59開(晚 1.0分)
歸 來 20:44:54到(晚 1.5分)(1 )
20:45:29開(晚 1.5分)
屏 東 20:50:07到(晚 1.0分)(2A) 3222次區間車(EMU500)停於1A月台
135B次客迴(PP)停於2B月台
20:52:13開(晚 0.3分)
20:54:39 交會3537次區間車(SP)
六 塊 厝 20:56:02到(準 點)(2 )
20:56:43開(晚 0.3分)
20:59:51 交會3211次區間車(EMU500)
九 曲 堂 21:03:39到(晚 0.8分)(2B) 待708次
708次莒光號進2A月台(21:08:53到)
(21:09:57開)
21:13:47開(晚 0.8分)
後 庄 21:19:31到(晚 1.0分)(2A)
21:20:02開(晚 1.0分)
21:20:07 交會707次莒光號
21:23:01 交會3213次區間車(EMU500)
鳳 山 21:25:54到(晚 1.0分)(1 )
21:27:01開(晚 1.0分) 出站時3541次區間車(SP)進2A月台
高 雄 21:35:29到(早 0.5分)(5B) 3217次區間車(EMU500)停於5A月台
單線區間：枋寮站-屏東站間。
非電化區間：枋寮站-屏東站間。
乘後心得：
這天的3542次一路大致都按表行駛，沒碰到什麼特別的狀況。
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◆ From: 58.115.155.13