乘車日期：2012.09.06
乘坐車次：3671次普快車
行駛區間：枋寮→臺東(逆行)
乘坐區間：枋寮→臺東(98.2KM)
乘坐車廂：35SP32578
列車編組：R138+35SPK32757T+35SP32578+35SPK32717
列車噸數：78 + 35 * 3 = 183噸
本務機：R138
牽引種別：客甲B
乘坐座位：35SP32578的17號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻，
若無出入口則為通過站房中央的時刻，
若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻，
地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。
中央號誌站為通過繼電室的時刻。
「待」為停車待避該同向列車。
「Ｘ」為單線區間停車交會該反向列車。
「超越」為該同向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。
記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。
枋 寮 (1A) 3524次區間車(SP)停於2A月台
3522次區間車(SP)停於2B月台
12:09:22開(晚 1.3分)
加 祿 12:16:11到(晚 0.3分)(2B) Ｘ306次
12:18:52 交會306次自強號(DMU2800)
12:19:42開(晚 0.3分)
內 獅 12:24:35到(晚 0.5分)(1A)
12:24:57開(晚 0.5分)
枋 山 12:30:11到(晚 0.3分)(1A)
12:31:13開(晚 0.8分)
枋 野 12:39:21到(早 0.8分) 待1次
停於站內4股
僅辦理停車待避而不辦理客運
12:44:03 1次觀光列車超越
12:45:55開(準 點)
中 央 12:50:50通(晚 0.8分)
列車行駛西正線
古 莊 13:05:09到(晚 1.3分)(1B)
13:05:43開(晚 0.8分)
大 武 13:10:17到(晚 1.3分)(1B)
13:11:03開(準 點)
瀧 溪 13:21:08到(早 0.8分)(1A)
13:23:31開(晚 0.5分)
多 良 13:29:44通 (59k800m)
金 崙 13:33:21到(晚 0.3分)(1B) Ｘ704次
704次莒光號進1A月台(13:36:19到)
(13:37:24開)
13:38:16開(晚 0.3分)
太 麻 里 13:50:10到(晚 0.8分)(2A)
13:50:50開(晚 0.3分)
知 本 14:01:30到(早 0.5分)(1A) Ｘ2次
2次觀光列車進1B月台(14:02:51到)
(14:04:03開)
14:04:08開(晚 0.3分)
康 樂 14:11:17到(早 1.3分)(1B)
14:13:06開(準 點)
臺 東 14:19:49到(早 0.3分)(1B) 706次莒光號停於2A月台
308次自強號(DMU3100)停於3A月台
單線區間：枋寮站-中央號誌站間、古莊站-臺東站間。
非電化區間：枋寮站-中央號誌站間、中央號誌站=古莊站間、古莊站-臺東站間。
慢行區間：
1.太麻里~金崙間路線K71+400=800，受凡那比風災影響致路線中斷緊急搶通後，
路基未穩，指定慢行，慢行60KM/H。
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◆ From: 1.167.253.106