乘車日期：2022.01.09
乘坐車次：136次普悠瑪號
乘坐區間：臺中→臺北
乘坐車廂：40TEMA2031
列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：7車37號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以7車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 17:27:49到(晚3.8分)(2A)
17:29:45開(晚2.8分)
精 武 17:31:34 (晚2.5分)
太 原 17:32:25 (晚2.5分)
松 竹 17:33:15 (晚2.8分)
頭家厝 17:34:04 (晚2.5分)
潭 子 17:35:00 (晚2.5分)
栗 林 17:36:14 (晚2.3分)
豐 原 17:37:27 (晚2.5分) 134次停2B月臺待避
后 里 17:40:49 (晚2.3分)
泰 安 17:42:02 (晚2.5分)
三 義 17:47:16 (晚2.3分)
銅 鑼 17:51:00 (晚2.5分)
南 勢 17:53:10 (晚2.8分)
苗 栗 17:56:25 (晚2.5分)
豐 富 17:58:30 (晚3.0分)
造 橋 18:01:25 (晚3.0分)
竹 南 18:04:27 (晚2.5分) 3股通過，出站後拐西正線
崎 頂 18:07:33 (晚2.5分)
香 山 18:10:46 (晚2.8分) 2224次停1A月臺待避
三姓橋 18:12:19 (晚2.8分)
新 竹 18:15:02 (晚3.0分)
北新竹 18:15:49 (晚3.3分)
竹 北 18:18:13 (晚3.3分) 2036次停2A月臺待避
新 豐 18:21:04 (晚3.0分)
湖 口 18:24:11 (晚3.3分)
北 湖 18:25:27 (晚3.5分) 1248次停2B月臺待避
新 富 18:26:13 (晚3.3分)
富 岡 18:26:55 (晚3.5分)
楊 梅 18:30:19 (晚3.3分)
埔 心 18:32:15 (晚3.3分)
中 壢 18:35:13 (晚3.3分) 1242次停第1月臺待避
內 壢 18:37:14 (晚3.3分)
桃 園 18:41:40到(晚3.3分)(2 )
18:42:41開(晚2.8分)
鶯 歌 18:49:48 (晚2.8分) 4046次停2B月臺待避
山 佳 18:52:41 (晚2.8分)
南樹林 18:53:49 (晚2.8分)
樹 林 18:55:28 (晚3.0分)
浮 洲 18:57:28 (晚3.0分)
板 橋 18:59:55到(晚3.0分)(1B)
19:01:10開(晚2.3分)
萬 華 19:04:55 (晚2.0分) 2股通過
臺 北 19:08:17到(晚1.3分)(4A)
19:10:25開(晚0.5分)
乘後心得：
這天136次的司機開得算是好壞互見，不過難得沿途都很順暢，
沒有被任何班次擋，因此沿途大致維持小幅誤點。
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