乘車日期：2022.01.02
乘坐車次：5131
乘坐區間：台中→高雄
乘坐車廂：TEP2005(第3車)
列車編組：40TED2006→40TEMA2011→45TEP2006→40TEMB2012
→40TEMB2010→45TEP2005→40TEMA2009→40TED2005
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：3車18號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過3車車燈或月台相對位置的時間。
PS:177 次20:27:49(晚7.8分)到1B、20:31:11(晚9.3分)開
2243次20:34:18(晚9.3分)出1A
台 中:20:38:25開(晚3.5分)2B，ATP*26秒；被2243次擋到20:47.3
五 權:20:41:44 (晚3.8分)
大 慶:20:44:50 (晚5.3分)
烏 日:20:47:32 (晚6.0分)
新烏日:20:47:59 (晚6.0分)2243次待避
成 功:20:49:14 (晚5.3分)
溪 南:20:51:32 (晚5.0分)
彰 化:20:55:14到(晚5.3分)1月台，150次20:56:50(晚14.8分)出3A
20:57:22開(晚4.3分)
花 壇:21:02:01 (晚3.5分)
大 村:21:04:25 (晚3.5分)
員 林:21:06:58到(晚3.0分)
21:07:53開(晚3.0分)ATP*36秒??
永 靖:21:10:32 (晚2.0分)
社 頭:21:12:35 (晚1.5分)
田 中:21:14:51 (晚1.3分)21:17.3起被177次擋21:21.8
二 水:21:18:51 (晚1.8分)
林 內:21:24:38 (晚2.8分)
石 榴:21:26:59 (晚2.0分)21:28.8-35.0被177次擋
斗 六:21:31:17 (晚3.3分)
斗 南:21:36:49 (晚4.8分)177次停1B
21:38:00交會374次(晚26.5分)
石 龜:21:38:48 (晚4.3分)
大 林:21:41:05 (晚4.0分)21:41.8-49.5被???擋
民 雄:21:46:38 (晚6.8分)
K288+300~600限速40
嘉 北:21:51:53 (晚9.0分)
K295+950~K296+000限速40
嘉 義:21:54:33到(晚8.5分)1月台，2A:2294，2B:3291次
21:55:37開(晚7.5分)
水 上:21:59:22 (晚6.3分)
K305+300~400限速100
南 靖:22:00:49 (晚6.3分)3287次待避
後 壁:22:03:46 (晚5.8分)
新 營:22:07:43 (晚5.8分)
柳 營:22:09:36 (晚5.5分)
K324+230~630限速40
林鳳營:22:12:50 (晚5.8分)
隆 田:22:15:35 (晚5.5分)
拔 林:22:16:42 (晚5.8分)
善 化:22:19:15 (晚5.3分)
南 科:22:20:45 (晚5.3分)
新 市:22:23:04 (晚5.0分)
永 康:22:25:30 (晚4.5分)
大 橋:22:27:31 (晚4.0分)
K357+000~210限速65
台 南:22:30:14到(晚4.3分)2A，2B:3783次
22:31:35開(晚2.5分)ATP*30秒
K360+600~900限速65
22:36.8起被3281次擋到22:40.8
保 安:22:37:59 (晚4.0分)
仁 德:22:40:18 (晚4.8分)
中 洲:22:41:53 (晚5.0分)3281次待避
大 湖:22:43:49 (晚5.3分)站內因梅花燈作用慢行至22:44.8
路 竹:22:46:16 (晚6.3分)K375+413~713限速100
岡 山:22:50:12 (晚6.3分)
橋 頭:22:52:04 (晚6.0分)
楠 梓:22:54:16 (晚6.3分)
新左營:22:57:17 (晚6.3分)2A:521，3B:3037次
左 營:22:58:29 (晚6.5分)
內 惟:22:59:10 (晚6.3分)
美術館:23:00:16 (晚6.3分)1A:3294次
鼓 山:23:01:06 (晚6.0分)
三塊厝:23:02:56 (晚6.0分)
高 雄:23:04:52到(晚5.8分)2B
23:12:45開(早10.3分)5131B次回送新左營
乘後心得：當然也有去有回，5131次因為時間較晚搭乘率就比5120次略低一點有少數空位
，而因為排點也是被177次欺負的因此177次誤點也一直硬擋也不意外，司機大概也跟去程
是同一人，故只有嘉義到水上還不錯快之外就沒任何亮點，查動態521次晚9分，也就是說
新左營之前開快也只會被擋，但新左營到三塊厝就慢到很誇張了，若認真開的話高雄可以
只晚4.5分到吧。
話說交會的對號車就唯獨374次晚很多，374次根據經驗準點率蠻高的說，真不曉得到
底發生什麼事......
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