[記錄] 2022.01.02 5120次 高 雄→台 中

[lytocean (海洋男孩)]

乘車日期：2022.01.02
乘坐車次：5120
乘坐區間：高雄→台中
乘坐車廂：TEMA2011(第7車)
列車編組：40TED2005→40TEMA2009→45TEP2005→40TEMB2010
        →40TEMB2012→45TEP2006→40TEMA2011→40TED2006
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：7車46號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
                                           08~22秒算.3分。
                                           23~37秒算.5分。
                                           38~52秒算.8分。
                                           53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
          「  」通過7車車燈或月台相對位置的時間。

PS:3250次17:58:23(晚0.5分)到2A、17:59:31(晚0.5分)開


高  雄:18:05:46開(晚0.8分)2B，ATP*54秒，被3250次擋到18:10.5
三塊厝:18:08:00  (晚1.0分)
鼓  山:18:09:51  (晚1.8分)
美術館:18:10:54  (晚2.0分)3250次待避
內  惟:18:11:53  (晚2.0分)
左  營:18:12:44  (晚1.8分)
新左營:18:15:34停(_______)2A，因漏派機車助理臨停
                          3250次18:21.0(晚6.0分)到3A；3B:323次
       18:22:06開(_______)
楠  梓:18:26:12  (晚11.3分)
橋  頭:18:28:21  (晚11.3分)
岡  山:18:30:10  (晚11.3分)3248次待避
                           18:33:43交會129次(晚12.5分)
路  竹:18:33:56  (晚11.0分)
大  湖:18:35:29  (晚11.0分)
中  洲:18:36:53  (晚11.0分)3762次待避
仁  德:18:38:07  (晚11.0分)
保  安:18:38:53  (晚11.0分)
                           18:38.5-39.5不明慢行
台  南:18:43:53到(晚11.0分)
       18:45:18開(晚9.3分)ATP*17秒
K357+210~000限速65
大  橋:18:47:38  (晚9.8分)
永  康:18:49:29  (晚9.5分)
新  市:18:51:51  (晚9.3分)
南  科:18:54:08  (晚9.8分)
善  化:18:55:32  (晚9.5分)3242次1B待避；出站被擋到19:01.0
拔  林:19:00:27  (晚12.0分)
隆  田:19:01:57  (晚12.5分)3238次2B待避(晚33分)
林鳳營:19:04:35  (晚12.5分)19:06.0-09.0被168次擋
柳  營:19:06:34  (晚12.5分)
新  營:19:09:58  (晚14.0分)168次2月台待避
                           19:09:22交會135次(晚18.3分)
後  壁:19:13:52  (晚13.8分)
                           19:14:07交會561次(晚17.0分)
南  靖:19:16:54  (晚13.5分)K306+050~K305+950限速100
水  上:19:18:23  (晚12.5分)
K298+266~K297+966限速60
嘉  義:19:23:27到(晚13.5分)2A
       19:24:48開(晚11.8分)車站顯示175次晚24分
嘉  北:19:27:54  (晚10.5分)
K288+600~300限速40
民  雄:19:32:32  (晚10.5分)
大  林:19:35:21  (晚10.3分)
石  龜:19:37:53  (晚11.0分)
斗  南:19:39:39  (晚10.8分)
斗  六:19:43:22  (晚10.3分)
石  榴:19:45:51  (晚10.3分)
林  內:19:48:19  (晚10.3分)
二  水:19:52:52  (晚10.8分)不明原因站內幾乎停車
田  中:19:56:39  (晚11.8分)1B:2027次
                           19:58:41交會139次(晚8.5分)
社  頭:19:58:47  (晚11.8分)
永  靖:20:00:46  (晚11.8分)
員  林:20:03:11到(晚11.3分)2A，2264次待避；進站交會521次出站(晚10分)
       20:04:01開(晚10.0分)
大  村:20:06:18  (晚9.3分)
花  壇:20:08:29  (晚9.5分)
K217+920~730限速100
彰  化:20:13:18到(晚9.3分)3A，2月台:3028，2B:2046次
       20:14:39開(晚7.8分)ATP*33秒
溪  南:20:17:28  (晚6.5分)
成  功:20:19:30  (晚6.5分)
新烏日:20:20:47  (晚6.8分)2B:2270次
烏  日:20:21:16  (晚6.8分)
大  慶:20:22:50  (晚6.8分)進站被3228次擋到五權
五  權:20:24:09  (晚7.3分)
台  中:20:26:23到(晚6.5分)2B



乘後心得：又南下高雄當然又要來搭加班車，跟3天前不同的是這次把422次到新左營之後
的運用拉到台中而不是台東折返，也因為是連假末日不意外地5120次的座位真的好不容易
才買到。
    而一開始被3250次擋是預期之內，只是新左營拐2A停車就很傻眼了，後來友人傳台鐵
簡訊通知才知道擺了個烏龍，也因為這樣增添調度的變數，一路上就像闖障礙賽，除此之
外司機也開得不快，一路上幾乎沒有亮點，好在這班車排點比較鬆一些，故最後到台中只
晚6.5分；且跟交會的對號車比(373次除外)5120次已經晚的算少的了.......

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.18.104 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1642324275.A.09E.html
推 mantadive   : 剛好同班車 好像坐在版大的附近耶
推 mantadive   : 原來新左營臨停那麼久是這個原因
補一下友人轉告的:
<臺鐵簡訊>5120次(普悠瑪)因彰化機務段漏派機車助理，18:14(晚2分)增停新左營站，經
加派助理後18:22(晚10分)開車。
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 01/16/2022 22:23:45
→ luther0583  : 又一個新的誤點理由
→ a41503      : 漏派助理好久之前就有了