乘車日期：2022.04.24
乘坐車次：288次普悠瑪號
乘坐區間：彰化→臺北
乘坐車廂：40TEMB2052
列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：5車23號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以5車號碼牌(燈)為記錄點。
彰 化 19:10:20開(晚0.3分)(3A)
成 功 19:15:45 (早0.3分)
新烏日 19:17:02 (準 點) 2627次停2B月臺待避
烏 日 19:17:31 (準 點)
大 慶 19:18:58 (準 點) 被2次擋到臺中
五 權 19:20:12 (晚0.3分)
臺 中 19:23:43到(晚1.8分)(2A)
19:25:19開(晚1.3分)
精 武 19:27:05 (晚1.0分)
太 原 19:27:58 (晚1.0分) 3218次停2B月臺待避
松 竹 19:28:48 (晚1.3分)
頭家厝 19:29:36 (晚1.0分)
潭 子 19:30:30 (晚1.0分)
栗 林 19:31:42 (晚0.8分)
豐 原 19:33:57到(晚1.5分)(2A)
19:35:06開(晚1.0分)
后 里 19:39:12 (晚0.8分) 2次停1A月臺待避
泰 安 19:40:21 (晚0.8分)
三 義 19:45:31 (晚0.5分)
銅 鑼 19:49:05 (晚0.5分)
南 勢 19:51:04 (晚0.5分)
苗 栗 19:55:12到(晚0.3分)(2A)
19:56:27開(晚0.5分)
豐 富 19:58:57 (晚0.5分)
造 橋 20:01:47 (晚0.3分)
竹 南 20:05:12 (晚0.3分) 進站前先拐至2股通過
崎 頂 20:08:00 (準 點) 被2244次小擋到香山
香 山 20:11:19 (晚0.3分) 2244次停1A月臺待避
三姓橋 20:12:51 (晚0.3分)
新 竹 20:16:14到(晚0.3分)(1 )
20:18:27開(晚0.5分)
北新竹 20:19:57 (晚0.5分)
竹 北 20:22:27 (晚0.5分) 522次停2A月臺待避
新 豐 20:25:14 (晚0.3分)
湖 口 20:28:21 (晚0.3分)
北 湖 20:29:35 (晚0.5分) 1272次停2B月臺待避
新 富 20:30:19 (晚0.3分)
富 岡 20:31:02 (晚0.5分)
楊 梅 20:34:27 (晚0.5分)
埔 心 20:36:21 (晚0.3分)
中 壢 20:40:12到(晚0.8分)(2 )1268次停第1月臺待避
20:41:27開(晚0.5分)
內 壢 20:44:01 (準 點)
桃 園 20:48:28到(準 點)(2 )
20:51:31開(晚1.5分) 被1262次擋到鶯歌
鶯 歌 21:01:03 (晚4.0分) 1262次停2B月臺待避
山 佳 21:04:01 (晚4.0分)
南樹林 21:05:14 (晚4.3分)
樹 林 21:06:42 (晚4.3分)
浮 洲 21:08:42 (晚4.3分)
板 橋 21:11:13到(晚4.3分)(1B)
21:12:28開(晚4.5分)
萬 華 21:16:21 (晚4.3分) 2股通過
臺 北 21:20:01到(晚4.0分)(4A)
21:22:00開(晚2.0分)
乘後心得：
這天288次的司機大部分路段開得有比預期快一點，主要是由於被1262次擋，
造成桃園過後出現誤點的情況。不過在後面還有1268次的狀況來看，
讓1262次撐到鶯歌才待避288次也是沒辦法的調度。
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