乘車日期：2022.07.16
乘坐車次：271次普悠瑪號
乘坐區間：臺北→新竹
乘坐車廂：40TEMA2052
列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：7車25號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 12:48:04到(晚6.0分)(3B)
12:49:36開(晚4.5分)
萬 華 12:52:42 (晚4.3分)
板 橋 12:56:00到(晚4.0分)(2A)
12:57:27開(晚4.5分)
浮 洲 12:59:31 (晚4.5分)
樹 林 13:01:36 (晚4.5分) 1181次停1A月臺待避
南樹林 13:03:12 (晚5.3分)
山 佳 13:04:18 (晚4.8分)
鶯 歌 13:07:03 (晚5.0分) 施工慢行時速60公里
桃 園 13:14:21到(晚5.3分)(1B)
13:15:28開(晚5.5分)
內 壢 13:20:12 (晚5.8分) 開始被1177次擋
中 壢 13:24:36到(晚7.0分)(3 )
13:25:48開(晚6.8分)
埔 心 13:29:51 (晚6.8分)
楊 梅 13:31:49 (晚6.8分) 1177次停1A月臺待避
富 岡 13:35:17 (晚6.8分)
新 富 13:36:00 (晚7.0分)
北 湖 13:36:46 (晚6.8分)
湖 口 13:38:02 (晚7.0分)
新 豐 13:41:12 (晚7.3分)
竹 北 13:44:14 (晚7.3分)
北新竹 13:46:57 (晚7.5分)
新 竹 13:48:46到(晚7.8分)(2A)
13:49:57開(晚7.0分)
乘後心得：
這天271次的司機在下坡路段開得比較慢，加上在內壢→中壢間，
疑似被1177次擋，造成誤點增加。如果是被1177次擋的話，
那以這天的相對關係來看，1177次是應該在桃園提前待避271次。
除非271次是PP，撐到表訂的楊梅待避才比較合理。
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