乘車日期：2022.09.02(五)
乘坐車次：110次 自強(普悠瑪)
行 駛 日：每日行駛
行駛區間：臺 東→南 港，經由南迴線、山線
乘坐區間：新 竹→松 山(84.5公里)
乘坐車廂：40TEMB2012
列車編組：(順行端)
40TED2006→40TEMA2011→45TEP2006→40TEMB2012=
40TEMB2010→45TEP2005→40TEMA2009→40TED2005
(逆行端)
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU速
速 限：130km/hr
乘坐座位：5車28號(山側靠走道)
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止；
「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態；
「開」為列車開始移動；
「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道；
「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。
新 竹 10:39:38到(1 )早0.3分
:41:18開 晚0.3分
北新竹 :42:36 準 點
竹 北 :45:09 晚0.3分
新 豐 :48:02 準 點
湖 口 :51:07 準 點 2B:未知車次EMU500待避
北 湖 :52:23 晚0.5分
新 富 :53:08 晚0.3分
富 岡 :53:52 晚0.3分
楊 梅 :57:21 晚0.3分
埔 心 :59:19 晚0.3分 平鎮後煞車，慢行至中壢
中 壢 11:03:24 晚1.5分 1:2144次(EMU822+821)待避
內 壢 :05:32 晚1.5分
桃 園 :09:23 晚1.5分
鶯 歌 :15:30 晚1.5分
山 佳 :18:36 晚1.5分
南樹林 :19:48 晚1.8分 小運轉線:224次 臨停
樹 林 :21:23 晚2.0分 2B:222次 待開
浮 洲 :23:33 晚2.0分
板 橋 :25:54到(1B)晚2.0分
:27:07開 晚1.0分
萬 華 :30:46 晚0.8分
臺 北 :34:03到(4A)準 點
:37:15開 晚0.3分
松 山 :42:50到(2A)早0.3分
:44:21開 晚0.3分
乘後心得：
110次新竹板橋間排點對現需降速的普悠瑪號而言算是偏緊，只要有任何突發狀況，哪
怕只是短暫的干擾，都會造成明顯誤點，且不易追回。新竹到平鎮減速前，站間高速維持
得都還不錯，大致能準時；而新竹起步雖然沒被ATP壓到，但算是普通，可能還略輸起步較
拚的一般電車。桃園過後天氣不佳，大雨滂沱，或許是視線有受影響，司機開得就比較保
守一些，倒貼0.5分，最後透過板橋縮短停靠時間及板北段追趕，得以恢復準點。
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