乘車日期：2022.10.10
乘坐車次：271次普悠瑪號
乘坐區間：臺北→新竹
乘坐車廂：40TEMA2043
列車編組：TEMU2000型第11編組
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：7車16號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以4車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 12:43:18到(晚1.3分)(3B)
12:45:32開(晚0.5分)
萬 華 12:48:29 (準 點)
板 橋 12:52:35到(晚0.5分)(2A)
12:53:51開(晚0.8分)
浮 洲 12:55:51 (晚0.8分)
樹 林 12:27:42 (晚0.8分) 1181次停1A月臺待避
南樹林 12:59:12 (晚1.3分)
山 佳 13:00:17 (晚0.8分)
鶯 歌 13:03:02 (晚1.0分) 施工慢行時速60公里
桃 園 13:10:13到(晚1.3分)(1B)
13:11:33開(晚1.5分)
內 壢 13:15:28 (晚1.0分)
中 壢 13:18:27到(晚1.0分)(3 )
13:19:27開(晚0.5分) 施工慢行時速40公里
埔 心 13:24:14 (晚1.3分) 被1177次擋到楊梅
楊 梅 13:29:03 (晚4.0分) 1177次停1A月臺待避
富 岡 13:32:50 (晚4.3分)
新 富 13:33:32 (晚4.5分)
北 湖 13:34:16 (晚4.3分)
湖 口 13:35:32 (晚4.5分)
新 豐 13:38:36 (晚4.5分)
竹 北 13:41:17 (晚4.3分)
北新竹 13:43:48 (晚4.3分)
新 竹 13:45:34到(晚4.5分)(2A)2193次停2B月臺待避
13:46:42開(晚3.8分)
乘後心得：
這天271次的司機開得算是有比預期快一點，主要是由於被1177次擋，
造成誤點大幅增加，看了一下那個時段應該沒有地震還是其他必須減速的情況。
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