乘車日期：2022.10.16
乘坐車次：普悠瑪(自強號)127次(因918花東地震影響，台東至富里間「臨時」延長行駛)
乘坐區間：嘉 義→台 南
乘坐車廂：40TEMB2032
列車編組：（富里/台東）TEMU2015＋TEMU2016（台北/南港）
牽引種別：TEMU
乘坐座位：5車26號（山側靠窗，四人座桌型座位）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
嘉 義 16:06到(1 )
16:09開(晚03分) 超越停靠第2B月台而待發的區間快3023次(EMU915)
水 上 16:13(03"49)
南 靖 16:14(05"11) 南靖站彎道線形不整慢行(100km/h)
後 壁 16:17(08"09)
新 營 16:21(12"00)
柳 營 16:23(13"50) 柳營～林鳳營間高架段慢行(80km/h)
林鳳營 16:25(16"05)
隆 田 16:28(18"46) 超越停靠第2A月台的區間3227次(潮州867＋868后里)
拔 林 16:29(19"50)
善 化 16:32(22"16)
南 科 16:33(23"48)
新 市 16:35(26"00)
永 康 16:38(28"28)
大 橋 16:40(30"16)
台 南 16:42(32"44)到 進站前施工慢行(65km/h)
16:44開(2A，晚02分)
乘後心得：
先前搭乘普悠瑪127次，則是在2018年12月（南港至潮州間時期），連續2天搭乘台中
直達台南，當時的彰化和嘉義不停靠。如今該班次於今年六月底增停嘉義之後，好讓旅客
能夠前往嘉義以南的車站，甚至是到了（終點）台東站以後，也可以繼續待在車上來搭乘
445次（由於今年受到918花東地震影響，目前的445次改由玉里發車，127次的台東至富里
間為臨時延長行駛【中途停靠關山、池上、富里】）。因為兩年前的南迴鐵路電氣化通車
之後，127次和445次皆為同一個編組運用（目前該運用暫時拆班，因為花東地震影響）！
其實今天原本要搭乘自強123次返回台南，卻因為錯過而改搭普悠瑪127次，而且還是
搭乘前半小時，使用全新自動售票機所購買的車票，外加「首次」搭乘四人座桌型座位！
運轉方面，這次在嘉義站延誤三分鐘發車，到了台南站以後才趕回來一點點。看樣子今天
該班車若要恢復為準點的話，頂多只有在台東站以後了。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.142.92.112 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1665919885.A.DFA.html