乘車日期：2022.10.23
乘坐車次：普悠瑪(自強號)111次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：40TED2003
列車編組：（枋寮）TEMU2003＋TEMU2004（南港）
牽引種別：TEMU
乘坐座位：1車34號（海側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 11:11到(2A)
11:13開(晚01分) 台南～保安間施工慢行(65km/h)
保 安 11:18(05"48) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 11:19(06"36)
中 洲 11:20(07"50)
大 湖 11:22(09"24)
路 竹 11:24(11"06) 路竹車站的第二月台興建中
岡 山 11:27(14"52)
橋 頭 11:29(16"36)
楠 梓 11:31(18"36)
新左營 11:34(21"21) 超越停靠第1A月台的區間3161次(潮州8XX＋8XX嘉義)
左 營 11:35(22"29)
內 惟 11:36(23"10)
美術館 11:37(24"16)
鼓 山 11:38(25"08)
三塊厝 11:39(26"22)
高 雄 11:40(27"47)到
11:42開(1A，準 點)
乘後心得：
台鐵增開的「北高普悠瑪號」111次和136次，至今已經長達六年半之久。同時本人所
搭乘的普悠瑪號六年半以來（範圍為台中至高雄），大部份都是搭乘2013年所製造的編組
（2003～2034）居多，以及只有搭乘一次於2015年所製造的普悠猴（2035～2038）。如今
這次搭乘的普悠瑪號（台南至高雄當天來回），則是首次搭乘2012年製造（2001～2004）
，同時車齡以及運抵台灣（基隆港）的時間來看，也正好屆滿10年。至於台南至高雄間的
來回普悠瑪號車票，前天晚上以網路成功訂到，同時在自家附近的台鐵大橋站付款取票！
運轉方面，這次在台南站稍有延誤開車，到了高雄站之後才恢復準點。至於首次搭乘
最前方的第一車普悠瑪號，當時搭乘34號，隔壁的36號為空位。
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