乘車日期：2022.02.02
乘坐車次：5111次自強號
乘坐區間：員林→嘉義
乘坐車廂：40PPT2010
列車編組：2輛機車+2輛40噸客車+10輛35噸客車
列車噸數：60*2+40*2+35*10=550噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐9車29號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：1分，早到秒數01~14秒不計，15~59秒進位1分鐘。
晚點秒數01~45秒不計，46~59秒進位1分鐘。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以9車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 13:26:22到(準 點)(1B)
13:28:23開(準 點)
永 靖 13:31:10
社 頭 13:33:39
田 中 13:36:08
二 水 13:39:03
林 內 13:43:15
石 榴 13:45:34
斗 六 13:48:04 被2163次小擋到斗南
斗 南 13:52:56 2163次停1B月臺待避
石 龜 13:55:01
大 林 13:57:20 開始一路被511次擋
民 雄 14:00:55 施工慢行時速40公里2處
嘉 北 14:07:02
嘉 義 14:12:03到(晚5分)(1 )
14:13:37開(晚4分)
乘後心得：
這天5111次的司機本來開得算比大部分的司機快，不過由於511次誤點，
使得511次跟5111次之間的距離太尷尬，造成5111次從接近民雄開始，
就一路被511次擋。雖然有2處時速40公里的慢行，不過如果沒有被511次擋，
5111次不至於會誤點5分鐘到嘉義。正常如果511次準點，
511次在新營待避5111次沒有問題。然而只要511次誤點，5111次很難不被擋，
除非511次誤點到可以提前在大林待避5111次，否則沒意外都是硬擋。
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※ 編輯: OhmoriHarumi (111.252.200.68 臺灣), 02/02/2022 20:43:57