乘車日期：2022.02.08
乘坐車次：122次 山線自強號
乘坐區間：潮 州→彰 化
乘坐車廂：PP機車
列車編組：沒抄
列車噸數：12C/425T
本務機 ：E1004
後連機 ：E1001
牽引種別：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒) ：5秒
準誤點計算方式(0.3分或1分) ：5秒
慢行 ：
彰化 ~ 花壇 西正線 k217+730km~k217+920km 限速:100km/hr
民雄 ~ 嘉義 東西線 k288+300km~k288+600km 限速: 40km/hr
民雄 ~ 嘉義 東正線 k293+000km~k293+200km 限速: 40km/hr
嘉義 ~ 南靖 西正線 k297+966km~k298+266km 限速: 60km/hr
嘉義 ~ 南靖 東正線 k299+760km~k299+810km 限速: 40km/hr
南靖 東正線 k305+300km~k305+400km 限速:100km/hr
南靖 西正線 k305+950km~k306+ 50km 限速:100km/hr
新營 ~林鳳營 東正線 k324+230km~k324+630km 限速: 40km/hr
永康 ~ 台南 東西線 k357+000km~k357+210km 限速: 65km/hr
台南 ~ 保安 東正線 k360+600km~k360+900km 限速: 65km/hr
路竹 ~ 岡山 東正線 k375+413km~k375+713km 限速:100km/hr
記錄方式：
到 開
潮 州 11:30.25 (晚25秒)
竹 田 34 (準點)
西 勢 35.55 (早 5秒)
麟 洛 37.10 (早20秒)
歸 來 38.15 (早45秒)
屏 東 11:40.45 (早 1分15秒) 11:45.30 (晚30秒)
六塊厝 47.35 (晚 5秒)
九曲堂 50.25 (早 5秒)
後 庄 52.35 (晚 5秒)
鳳 山 11:55.25 (早35秒) 11:58.30 (晚30秒)
正 義 12:00.05 (晚 5秒)
科工館 12:01.05 (晚 5秒)
民 族 1.40 (早20秒)
高 雄 12:03.15 (早45秒) 12:06.30 (晚30秒)
三塊厝 7.55 (晚25秒)
鼓 山 9.15 (晚15秒)
美術館 10 (準點)
內 惟 10.50 (早10秒)
左 營 11.25 (早35秒)
新左營 12:13.10 (早50秒) 12:16.40 (晚40秒) 516待開
楠 梓 20.35 (晚 5秒) 貨列待避
橋 頭 22.50 (早10秒)
岡 山 24.40 (早50秒) 7202待避
路 竹 28.40 (早50秒)
大 湖 30.25 (早35秒)
中 洲 32.05 (早55秒) 3188待避
仁 德 33.35 (早55秒)
保 安 34.30 (早 1分)
台 南 12:39.40 (早 1分20秒) 12:43.25 (晚25秒)
大 橋 46.05 (晚35秒)
永 康 12:49.10 (晚10秒) 12:50.10 (晚10秒)
新 市 53.35 (晚 5秒)
南 科 55.55 (早 5秒)
善 化 57.20 (早10秒)
拔 林 59.30 (準點)
隆 田 13:00.40 (早20秒)
林鳳營 3.25 (早35秒)
柳 營 5.15 (早45秒)
●機外
新 營 13:08.50 (早10秒) 13:11.10 (晚10秒)
後 壁 16.05 (早25秒) 3182待避
南 靖 19.15 (早45秒)
水 上 20.45 (早45秒)
嘉 義 13:26 (準點) 13:28.40 (晚40秒)
嘉 北 31.40 (晚40秒)
民 雄 36.35 (晚 2分 5秒)
大 林 39.30 (晚 2分)
石 龜 42.10 (晚 2分10秒)
斗 南 13:44.35 (晚 1分35秒) 13:45.40 (晚 1分40秒)
斗 六 13:51.35 (晚 1分35秒) 13:52.45 (晚45秒) 3178待避
石 榴 56.05 (晚 5秒)
林 內 58.45 (早15秒)
二 水 14:03.20 (早10秒)
田 中 6.15 (早15秒)
社 頭 8.35 (早25秒)
永 靖 10.40 (早20秒)
員 林 14:13 (早 1分) 14:16.25 (晚25秒)
大 村 19.10 (晚10秒)
花 壇 21.40 (晚10秒)
彰 化 14:26.55 (早 5秒)
乘後心得：
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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