乘車日期：2022.02.08
乘坐車次：139次 山線自強號
乘坐區間：彰 化→潮 州
乘坐車廂：PP機車
列車編組：沒抄
列車噸數：12C/425T
本務機 ：E1009
後連機 ：E1012
牽引種別：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：PP本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒) ：5秒
準誤點計算方式(0.3分或1分) ：5秒
慢行 ：
彰化 ~ 花壇 西正線 k217+730km~k217+920km 限速:100km/hr
民雄 ~ 嘉義 東西線 k288+300km~k288+600km 限速: 40km/hr
民雄 ~ 嘉義 東正線 k293+000km~k293+200km 限速: 40km/hr
嘉義 ~ 南靖 西正線 k297+966km~k298+266km 限速: 60km/hr
嘉義 ~ 南靖 東正線 k299+760km~k299+810km 限速: 40km/hr
南靖 東正線 k305+300km~k305+400km 限速:100km/hr
南靖 西正線 k305+950km~k306+ 50km 限速:100km/hr
新營 ~林鳳營 東正線 k324+230km~k324+630km 限速: 40km/hr
永康 ~ 台南 東西線 k357+000km~k357+210km 限速: 65km/hr
台南 ~ 保安 東正線 k360+600km~k360+900km 限速: 65km/hr
路竹 ~ 岡山 東正線 k375+413km~k375+713km 限速:100km/hr
記錄方式：
到 開
彰 化 19:34 (晚 1分)
花 壇 38.45 (晚15秒)
大 村 41.20 (晚20秒)
員 林 19:43.50 (早10秒) 19:45.10 (晚10秒)
永 靖 47.40 (早20秒)
社 頭 49.45 (早15秒)
田 中 52.15 (早15秒) 2027待避
二 水 55.10 (早20秒)
林 內 59.25 (早35秒)
石 榴 20:01.50 (早40秒)
斗 六 20:05.20 (早40秒) 20:08.20 (晚20秒)
斗 南 13.05 (早25秒)
石 龜 15.05 (早25秒)
大 林 17.25 (早35秒) 2223待避
民 雄 20.20 (早40秒)
嘉 北 26.25 (晚 1分55秒)
嘉 義 20:28.30 (晚 1分30秒) 20:29.45 (晚45秒)
水 上 35.20 (晚 1分50秒)
南 靖 36.45 (晚 1分45秒)
後 壁 39.45 (晚 1分45秒)
新 營 20:44.25 (晚 1分25秒) 20:45.25 (晚25秒)
柳 營 48.10 (早20秒)
林鳳營 51.55 (晚25秒)
隆 田 54.45 (晚15秒) 3271待避
拔 林 55.55 (早 5秒)
善 化 58.25 (早 5秒)
南 科 21:00 (準點)
新 市 21:02.25 (早 5秒)
永 康 4.55 (早 5秒)
大 橋 6.55 (早35秒)
台 南 21:09.45 (早15秒) 21:12.20 (晚20秒)
保 安 18.15 (晚15秒)
仁 德 19.05 (晚 5秒)
中 洲 20.20 (早10秒)
大 湖 22.05 (晚 5秒)
路 竹 24 (準點)
岡 山 27.50 (早10秒) 3267待避
橋 頭 29.40 (早50秒)
楠 梓 32.05 (早55秒)
新左營 21:35.50 (早 1分10秒) 21:40.20 (晚20秒)
左 營 42.35 (晚 5秒)
內 惟 43.15 (早15秒)
美術館 44.10 (早20秒)
鼓 山 45 (早30秒)
三塊厝 46.20 (早40秒)
高 雄 21:47.55 (早 1分 5秒) 21:51.30 (晚30秒)
民 族 53.30 (晚30秒)
科工館 54.10 (晚10秒)
正 義 55.05 (晚 5秒)
鳳 山 21:56.50 (早10秒) 21:59.45 (晚45秒)
後 庄 22:03.30 (晚 1分)
九曲堂 22:06.25 (晚25秒) 22:07.30 (晚30秒)
六塊厝 11.40 (晚 1分10秒)
屏 東 22:13.40 (晚40秒) 22:15.30 (晚30秒)
歸 來 18.25 (晚25秒)
麟 洛 19.35 (晚 5秒)
西 勢 20.50 (早10秒) 3261待避
竹 田 22.55 (早35秒)
潮 州 22:27.10 (早50秒)
乘後心得：
台南後 後連機故障 剩5顆馬達...
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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