乘車日期：2022.04.02
乘坐車次：自強138次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：35PPC1461
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（七堵）E1048＋E1033（屏東）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車46號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
高 雄 15:34到(2A)
15:37開(準 點)
三塊厝 15:39(01"31)
鼓 山 15:40(03"00)
美術館 15:41(03"45)
內 惟 15:42(04"39)
左 營 15:43(05"14)
新左營 15:44(06"50)到
15:47開(2B，準 點)
楠 梓 15:51(04"20)
橋 頭 15:54(06"36)
岡 山 15:56(08"28)
路 竹 15:59(12"16) 路竹車站的第二月台興建中
大 湖 16:01(14"05) 超越停靠第一月台的區間3222次（嘉義854＋853潮州）
中 洲 16:03(15"36)
仁 德 16:05(17"38)
保 安 16:06(19"06) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 16:13(25"57)到 超越停靠第2B月台而準備開車的區間3748次
16:15開(1 ，晚01分) （EMU5XX【優化兼屏東彩繪編組】，沙崙線班次）
乘後心得：
由於稍早前往高雄（小港社教館）的天候有點不佳，這次提前返回台南，同時此車次
為最近一個月以來的第三次搭乘（前兩次搭乘為「二二八連假」期間）。想不到從新左營
站之後，第一車的座位正好坐滿（同時高雄至台南間一路坐到底），行經橋頭站之後意外
遇到女性列車長來驗票（今天的來回搭乘則是使用「一卡通」，包含轉搭高雄捷運）。
運轉方面，高雄至新左營間的運轉非常快，只花了不到7分鐘，其中5分45秒則是行經
地下化路段。只是駕駛員開得很猛烈的後果，一度行經中洲站以後被前方的3748次阻礙，
差點臨時停車，這也是在台南站稍有延誤的罪魁禍首！
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