乘車日期：2022年5月15日 星期日
乘坐車次：126次 海線推拉式自強號
乘坐區間：二 水→沙 鹿
乘坐車廂：PPT1030(第11車)
列車編組：E1000型電力機車+12輛PP客車+E1000型電力機車
牽引種別：PP速
速限：130km/hr
乘坐座位：11車某處
記錄最小單位：5秒
準誤點計算方式：0.5分
慢行路段：好像只有龍井北慢行40km/hr
到 開
二 水 15:45:00(晚3.0分) 15:45:55(晚3.0分)
田 中 15:51:20(晚3.5分) 15:52:25(晚3.5分)
社 頭 15:56:55(晚4.0分)
永 靖 15:59:10(晚4.0分)
員 林 16:01:40(晚3.5分) 16:02:40(晚3.5分) 2224次待避
大 村 16:05:55(晚4.0分)
花 壇 16:08:25(晚4.0分)
彰 化 16:13:55(晚4.0分) 16:15:25(晚3.5分) 2544、2226次待開
ㄚㄋㄓ 16:19:20(晚4.0分) 西正線
追 分 16:23:00(晚3.0分) 進站拐回東正線
大 肚 16:25:55(晚3.0分)
龍 井 16:29:05(晚3.0分)
慢行40km/hr
沙 鹿 16:34:45(晚5.5分) 16:35:55(晚5.0分)
乘後心得：一路都沒交會其他車，ㄚㄋㄓ=追分仍然走西正線，如果直接走東正線，追
分少吃一個黃燈應該可以再追個20-30秒回來？只是感覺都不會這樣調度的
說......
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