乘車日期：2022.05.15
乘坐車次：103次 海線自強號
乘坐區間：彰 化→潮 州
乘坐車廂：PP機車
列車編組：沒抄
列車噸數：12C/425T
本務機 ：E1003
後連機 ：E1024
牽引種別：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：PP本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒) ：5秒
準誤點計算方式(0.3分或1分) ：5秒
慢行 ：
斗南 西正線 k272+900km~k273+000km 限速: 60km/hr
民雄 ~ 嘉義 東西線 k288+300km~k288+600km 限速: 40km/hr
民雄 ~ 嘉義 東正線 k292+390km~k293+300km 限速: 65km/hr
嘉義 ~ 南靖 西正線 k298+266km~k298+566km 限速: 60km/hr
南靖 東正線 k305+300km~k305+400km 限速:100km/hr
南靖 西正線 k305+950km~k306+ 50km 限速:100km/hr
新營 ~林鳳營 東正線 k324+230km~k324+630km 限速: 40km/hr
永康 ~ 台南 東西線 k357+000km~k357+210km 限速: 65km/hr
台南 ~ 保安 東正線 k360+600km~k360+900km 限速: 65km/hr
路竹 ~ 岡山 東正線 k375+413km~k375+713km 限速:100km/hr
記錄方式：
到 開
彰 化 09:23.35 (晚 8分35秒)
花 壇 28.25 (晚 7分55秒)
大 村 30.55 (晚 7分55秒)
員 林 09:33.20 (晚 7分20秒) 09:34.25 (晚 7分25秒)
永 靖 36.55 (晚 6分55秒)
社 頭 38.55 (晚 6分55秒)
田 中 41.20 (晚 6分50秒)
二 水 44.20 (晚 6分50秒) 2123待避
林 內 48.30 (晚 6分30秒)
石 榴 50.50 (晚 6分20秒)
斗 六 09:54.05 (晚 6分 5秒) 09:55.40 (晚 5分40秒)
斗 南 10:00.25 (晚 4分55秒)
石 龜 2.20 (晚 4分50秒)
大 林 4.40 (晚 4分40秒)
民 雄 7.30 (晚 4分30秒)
嘉 北 13.10 (晚 6分40秒)
嘉 義 10:15.20 (晚 6分20秒) 10:16.40 (晚 5分40秒)
水 上 20.40 (晚 5分10秒)
南 靖 22.10 (晚 5分10秒)
後 壁 25.05 (晚 5分 5秒)
新 營 10:29.40 (晚 4分40秒) 10:30.30 (晚 4分30秒) 3167待避
柳 營 33 (晚 3分30秒)
林鳳營 35.50 (晚 3分20秒)
隆 田 38.40 (晚 3分10秒)
拔 林 39.50 (晚 2分50秒)
善 化 42.20 (晚 2分50秒)
南 科 43.50 (晚 2分50秒)
新 市 46.10 (晚 2分40秒)
永 康 48.40 (晚 2分40秒)
大 橋 50.40 (晚 2分10秒)
台 南 10:53.25 (晚 2分25秒) 10:54.50 (晚50秒)
保 安 11:00.40 (晚40秒)
仁 德 1.25 (晚25秒)
中 洲 2.40 (晚10秒)
大 湖 4.20 (晚20秒)
路 竹 6.15 (晚15秒)
岡 山 10.10 (晚10秒) 3161待避
橋 頭 12 (早30秒)
楠 梓 14.20 (早40秒)
新左營 11:17.50 (早 1分10秒) 11:20.30 (晚30秒)
左 營 22.55 (晚25秒)
內 惟 23.30 (準點)
美術館 24.25 (早 5秒)
鼓 山 25.10 (早20秒)
三塊厝 26.40 (早20秒)
高 雄 11:28.10 (早50秒) 11:31.20 (晚20秒)
民 族 32.50 (早10秒)
科工館 33.25 (早35秒)
正 義 34.15 (早45秒)
鳳 山 11:36 (早 1分) 11:39.15 (晚15秒)
後 庄 42.35 (晚 5秒)
九曲堂 11:46.50 (早10秒) 11:55 (晚 2分) 待避111
六塊厝 59.35 (晚 2分 5秒)
屏 東 12:02.25 (晚 2分25秒) 12:03.25 (晚 1分25秒)
歸 來 5.55 (晚55秒)
麟 洛 7.05 (晚35秒)
西 勢 8.20 (晚20秒)
竹 田 10.20 (早10秒)
潮 州 12:14.45 (早15秒)
乘後心得：
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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