推 ELYC1x : 記得當時引道下坡還在催，有明顯貼背感 07/17 15:26
但這天145次新左營到左營沒特別快，就是很正常的PP起步加速
※ 編輯: lytocean (123.193.162.39 臺灣), 07/17/2022 15:31:28
→ ELYC1x : 呵呵，不是太少坐PP，就是太常遇到龜車，正常起步 07/17 16:40
→ ELYC1x : 反而還覺得快XD 07/17 16:40
乘車日期：2022.06.28
乘坐車次：145
乘坐區間：新左營→高雄
乘坐車廂：PPH1341(第8車)
列車編組：E1020→40PPP2516→35PPT1050→35PPT1002→35PPT1171→35PPH1341
→35PPC1407→35PPT1101→35PPT1193→35PPT1132→35PPH1302
→35PPT1087→35PPC1464→E1021
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
本務機：E1020→E1021
牽引種別：PP
乘坐座位：8車22號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車月台相對位置的時間。
新左營:23:14:53到(晚3.0分)3A
23:16:13開(晚3.3分)
左 營:23:18:08 (晚2.8分)
內 惟:23:18:43 (晚2.3分)
美術館:23:19:38 (晚2.3分)
鼓 山:23:20:25 (晚2.0分)
三塊厝:23:21:46 (晚1.8分)
高 雄:23:23:12到(晚1.3分)1A
23:24:35開(晚0.5分)
乘後心得：改點前搭的最後一班車，送走末班手莒之後就要回旅館睡了，運轉內容很普通
的145次，只是排點鬆高雄就輕鬆恢復準點開車了，這速度也不意外新左營會誤點到站.....
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