乘車日期：2022.07.17
乘坐車次：自強134次
乘坐區間：高 雄→台 南
乘坐車廂：35PPC1424
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（基隆）E1022＋E1003（屏東）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車24號（山側靠道）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
高 雄 14:36到(2A)
14:37開(準 點)
三塊厝 14:39(02"02)
鼓 山 14:41(03"27)
美術館 14:42(04"23)
內 惟 14:43(05"20)
左 營 14:43(05"55)
新左營 14:45(07"42)到
14:47開(2B，準 點)
楠 梓 14:52(05"18)
橋 頭 14:55(07"41)
岡 山 14:57(09"35)
路 竹 15:01(13"44) 路竹車站的第二月台興建中
大 湖 15:03(15"36) 超越停靠第一月台的區間3212次（嘉義8XX＋8XX潮州）
中 洲 15:04(17"20)
仁 德 15:06(18"52)
保 安 15:07(19"46) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
台 南 15:12(24"48)到
15:14開(1 ，準 點)
乘後心得：
稍早在高雄捷運美麗島站的「光之穹頂」拍照將近一小時後，隨即就返回台南。這次
搭乘的自強134次，跟稍早搭乘自強113次皆為同一個編組運用。
運轉方面，高雄站的停靠時間雖然很短，不過還是能夠準時開車。有點懷疑好幾次在
星期日在高雄站所搭乘的自強134次，開車的準誤點，幾乎都跟前方的自強310次有關係。
另外這次搭乘的第一車，新左營站後坐到九成滿，所幸這次搭乘的距離不是很遠，高雄至
台南間一路坐到底！
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