乘車日期：2022.08.20
乘坐車次：自強103次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：40PPM2532
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（潮州）E1007＋E1002（七堵）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車7號（海側靠道，台南～新左營）
12車9號（海側靠窗，新左營～高雄）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 10:51到(2A) 越越停靠第2B月台而準備發車的區間3725次(5XX或61X)
10:55開(晚01分) 台南～保安間施工慢行(65km/h)
保 安 11:02(07"02) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 11:02(07"51)
中 洲 11:04(09"03)
大 湖 11:05(10"45)
路 竹 11:07(12"37) 路竹車站的第二月台興建中
岡 山 11:11(16"20) 超越停靠第2B月台的區間3161次(潮州8XX＋8XX嘉義)
橋 頭 11:13(18"05)
楠 梓 11:15(20"16)
新左營 11:18(23"51)到
11:20開(3B，準 點)
左 營 11:23(02"16)
內 惟 11:23(02"52)
美術館 11:24(03"46)
鼓 山 11:25(04"33)
三塊厝 11:26(06"00)
高 雄 11:28(07"26)到
11:31開(1A，準 點)
乘後心得：
許久沒有搭乘此車次，最近一次的記錄為2019年「雙十節連假」期間。其實原本今天
要搭乘377次的(EMU3000)，而且是當天在台南站購買對號座車票。可惜卻全部賣完，只好
延後一小時出發而改搭103次，同時改用「悠遊卡」儲值350元（當天來回搭乘台鐵自強號
【PP車】與轉乘高雄捷運）。
運轉方面，台南站的停靠時間非常久，而且還稍有延誤開車，直到新左營站以後才有
出現準時。然而這次在台南站搭乘第12車當中，所有的12個「一般座位」全部坐滿，一度
行經「二層溪鐵橋」之後而進入高雄市境內的同時，也遇到女性列車長，不過卻沒有驗票
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