乘車日期：2022.09.21
乘坐車次：139次 山線自強號
乘坐區間：彰 化→潮 州
乘坐車廂：PP機車
列車編組：沒抄
列車噸數：12C/425T
本務機 ：E1023
後連機 ：E1030
牽引種別：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：PP本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒) ：5秒
準誤點計算方式(0.3分或1分) ：5秒
慢行 ：
民雄 ~ 嘉義 西正線 k292+390km~k293+300km 限速: 65km/hr
南靖 東正線 k305+300km~k305+400km 限速:100km/hr
南靖 西正線 k305+950km~k306+ 50km 限速:100km/hr
柳營 ~林鳳營 東正線 k324+280km~k324+580km 限速: 65km/hr
永康 ~ 台南 東西線 k357+000km~k357+210km 限速: 65km/hr
台南 ~ 保安 東正線 k360+600km~k360+900km 限速: 65km/hr
路竹 ~ 岡山 東正線 k375+413km~k375+713km 限速:100km/hr
楠梓 ~新左營 東正線 k395+200km~k395+500km 限速: 65km/hr
鳳山 ~九曲堂 東正線 k 15+550km~k 15+650km 限速: 65km/hr
九曲堂~六塊厝 東正線 k 22+233km~k 22+500km 限速: 40km/hr
記錄方式：
到 開
彰 化 19:38.30 (晚 5分30秒)
花 壇 43.10 (晚 4分40秒)
大 村 45.40 (晚 4分40秒)
員 林 19:48.15 (晚 4分15秒) 19:49.05 (晚 4分 5秒)
永 靖 51.40 (晚 3分40秒)
社 頭 53.45 (晚 3分45秒) 2027待避
田 中 56.15 (晚 3分45秒)
二 水 59.10 (晚 3分40秒)
林 內 20:03.25 (晚 3分25秒)
石 榴 20:05.45 (晚 3分15秒)
斗 六 20:09.10 (晚 3分10秒) 20:10.25 (晚 2分25秒)
斗 南 15.10 (晚 1分40秒)
石 龜 17.10 (晚 1分40秒)
大 林 19.30 (晚 1分30秒) 2223待避
民 雄 22.15 (晚 1分15秒)
嘉 北 25.30 (晚 1分)
嘉 義 20:27.40 (晚40秒) 20:29.15 (晚15秒)
水 上 33.25 (早 5秒)
南 靖 34.55 (早 5秒)
後 壁 37.55 (早 5秒)
新 營 20:42.30 (早30秒) 20:45.35 (晚35秒)
柳 營 48.15 (早15秒)
林鳳營 50.40 (早50秒)
隆 田 53.30 (早 1分) 3277待避
拔 林 54.40 (早 1分20秒)
善 化 57.15 (早 1分15秒)
南 科 58.45 (早 1分15秒)
新 市 21:01.10 (早 1分20秒)
永 康 3.45 (早 1分15秒)
大 橋 5.45 (早 1分45秒)
台 南 21:08.45 (早 1分15秒) 21:12.40 (晚40秒)
保 安 18.30 (晚30秒)
仁 德 19.20 (晚20秒)
中 洲 20.35 (晚 5秒)
大 湖 22.25 (晚25秒)
路 竹 24.15 (晚15秒)
岡 山 28.05 (晚 5秒) 3267待避
橋 頭 29.55 (早35秒)
楠 梓 32.15 (早45秒)
新左營 21:36.40 (早20秒) 21:40.10 (晚10秒)
左 營 42.15 (早15秒)
內 惟 42.55 (早35秒)
美術館 43.55 (早35秒)
鼓 山 44.45 (早45秒)
三塊厝 46.05 (早55秒)
高 雄 21:47.35 (早 1分25秒) 21:51.30 (晚30秒)
民 族 53.05 (晚 5秒)
科工館 53.35 (早25秒)
正 義 54.30 (早30秒)
鳳 山 21:56.15 (早45秒) 21:59.15 (晚15秒)
後 庄 22:02.25 (早 5秒)
九曲堂 22:05.55 (早 5秒) 22:07 (準點)
六塊厝 11.20 (晚50秒)
屏 東 22:14.05 (晚 1分 5秒) 22:15.20 (晚20秒)
歸 來 17.50 (早10秒)
麟 洛 18.55 (早35秒)
西 勢 20.10 (早50秒) 3261待避
竹 田 22.15 (早 1分15秒)
潮 州 22:25.35 (早 2分25秒)
乘後心得：
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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