乘車日期：2022.12.08
乘坐車次：129次 山線自強號
乘坐區間：彰 化→潮 州
乘坐車廂：PP機車
列車編組：沒抄
列車噸數：12C/425T
本務機 ：E1019
後連機 ：E1006
牽引種別：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：PP本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒) ：5秒
準誤點計算方式(0.3分或1分) ：5秒
慢行 ：
民雄 ~ 嘉義 西正線 k294+620km~k296+ 90km 限速: 65km/hr
嘉義 東正線 k295+630km~k295+670km 限速: 65km/hr
水上 西正線 k302+950km~k303+250km 限速: 45km/hr
南靖 東正線 k305+300km~k305+400km 限速:100km/hr
南靖 西正線 k305+950km~k306+ 50km 限速:100km/hr
柳營 ~林鳳營 東正線 k324+280km~k324+580km 限速: 60km/hr
永康 ~ 台南 東西線 k357+000km~k357+210km 限速: 65km/hr
台南 ~ 保安 東正線 k360+600km~k360+900km 限速: 65km/hr
路竹 ~ 岡山 東正線 k375+413km~k375+713km 限速:100km/hr
鳳山 ~九曲堂 東正線 k 15+550km~k 15+650km 限速: 65km/hr
九曲堂~六塊厝 西正線 k 22+150km~k 22+450km 限速: 40km/hr
記錄方式：
到 開
彰 化 16:29.40 (晚40秒)
花 壇 34.25 (早 5秒)
大 村 37 (準點)
員 林 16:39.30 (早30秒) 16:42.25 (晚25秒)
永 靖 45.05 (晚 5秒)
社 頭 47.10 (晚10秒)
田 中 49.40 (晚10秒)
二 水 52.40 (晚10秒) 3247待避
林 內 56.55 (早 5秒)
石 榴 59.20 (早10秒)
斗 六 17:02.45 (早15秒) 17:05.25 (晚25秒)
斗 南 10.20 (早10秒)
石 龜 12.20 (早10秒)
大 林 14.45 (早15秒)
民 雄 17.30 (早30秒) 2193待避
嘉 北 20.55 (早35秒)
路塞
嘉 義 17:23.25 (早35秒) 17:26.40 (晚40秒)
水 上 30.45 (晚15秒)
南 靖 32.15 (晚15秒) 3241待避
後 壁 35.15 (晚15秒)
新 營 17:39.55 (早 5秒) 17:42.30 (晚30秒)
柳 營 45.05 (早25秒)
林鳳營 47.45 (早45秒)
隆 田 50.40 (早50秒)
拔 林 51.50 (早 1分10秒)
路塞
善 化 55.05 (早25秒) 3029待避
南 科 56.40 (早20秒)
新 市 59 (早30秒)
路塞
永 康 18:03.10 (晚 1分10秒) 路塞
路塞
大 橋 8.10 (晚 3分40秒)
路塞
台 南 18:11.30 (晚 4分30秒) 18:13.20 (晚 4分20秒)
保 安 18.55 (晚 3分55秒)
仁 德 19.50 (晚 3分50秒)
中 洲 21 (晚 3分30秒)
大 湖 22.45 (晚 3分45秒)
路 竹 24.40 (晚 3分40秒)
岡 山 28.30 (晚 3分30秒)
橋 頭 30.20 (晚 2分50秒)
楠 梓 32.40 (晚 2分40秒)
路塞
新左營 18:36.35 (晚 2分35秒) 18:38.05 (晚 1分 5秒)
左 營 39.55 (晚25秒)
內 惟 40.30 (準點)
美術館 41.30 (準點) 3235待避
鼓 山 42.20 (早10秒)
三塊厝 43.45 (早15秒)
路塞
高 雄 18:45.20 (早40秒) 18:48.25 (晚25秒)
民 族 50.05 (晚 5秒)
路塞
科工館 50.55 (早 5秒)
正 義 51.55 (早 5秒)
鳳 山 18:53.30 (早30秒) 18:55.30 (晚30秒) 3231待避
後 庄 58.30 (準點)
九曲堂 19:01.30 (晚30秒)
路塞
六塊厝 5.25 (晚 1分25秒)
屏 東 19:07.25 (晚25秒) 19:10.40 (晚40秒)
歸 來 13 (準點)
麟 洛 14.10 (早20秒)
西 勢 15.25 (早35秒)
竹 田 17.30 (早 1分)
潮 州 19:20.50 (早 2分10秒)
乘後心得：
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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