乘車日期：2022.01.22
乘坐車次：434次普悠瑪號
乘坐區間：臺北→花蓮
乘坐車廂：40TED2024
列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：8車14號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以8車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 16:21:19到(晚1.3分)(4B)
16:24:25開(晚0.5分)
松 山 16:30:29到(晚0.5分)(2A)
16:31:49開(晚0.8分)
南 港 16:34:40到(晚0.8分)(1A)
16:35:42開(晚0.8分)
汐 科 16:38:56 (準 點)
汐 止 16:39:56 (準 點) 1218次停2B月臺待避
五 堵 16:41:00 (準 點)
百 福 16:43:25 (晚0.5分)
七 堵 16:45:27 (晚0.5分)
八 堵 16:47:19 (晚0.3分)
暖 暖 16:48:48 (晚0.3分)
四腳亭 16:50:32 (晚0.5分)
瑞 芳 16:54:25 (晚0.5分)
猴 硐 16:58:15 (晚0.8分)
三貂嶺 17:00:49 (晚0.8分)
牡 丹 17:03:55 (晚1.0分)
雙 溪 17:06:34 (晚0.5分) 172次停第2月臺待避
貢 寮 17:09:42 (晚0.3分)
福 隆 17:12:00 (準 點) 施工慢行時速80公里
石 城 17:15:25 (晚0.5分)
大 里 17:16:55 (晚0.5分)
大 溪 17:19:33 (準 點) 施工慢行時速80公里
龜 山 17:22:17 (晚0.3分) 施工慢行時速80公里
外 澳 17:24:43 (晚0.8分)
頭 城 17:26:25 (晚0.5分)
頂 埔 17:27:45 (晚0.3分)
礁 溪 17:29:55 (晚0.5分) 4208次停2B月臺待避，施工慢行時速45公里
四 城 17:33:28 (晚1.5分)
宜 蘭 17:36:19到(晚1.3分)(2A)
17:37:34開(晚0.5分)
二 結 17:41:00 (晚0.5分)
中 里 17:41:46 (晚0.3分)
羅 東 17:43:49到(晚0.8分)(2A)
17:45:49開(晚0.8分)
冬 山 17:48:56 (晚0.5分)
新 馬 17:51:18 (晚0.3分)
蘇澳新 17:52:00 (準 點)
永 樂 17:55:18 (晚0.3分)
東 澳 17:58:17 (晚0.3分)
南 澳 18:02:12 (晚0.3分) 施工慢行時速100公里
武 塔 18:04:18 (晚0.3分)
漢 本 18:10:34 (準 點)
和 平 18:12:34 (準 點)
和 仁 18:16:25 (準 點) 施工慢行時速80公里
崇 德 18:22:40 (晚0.8分)
新 城 18:25:28 (晚0.5分)
景 美 18:28:01 (晚0.5分)
北 埔 18:31:04 (準 點)
花 蓮 18:35:34到(早0.5分)(2B)
18:39:16開(晚0.3分)
乘後心得：
這天434次的司機整體來說開得還算正常，雖然沿途有幾處工程慢行，
不過影響不大，最後靠花蓮停2B月臺而稍微提早。
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