乘車日期：2022.02.18
乘坐車次：5249
乘坐區間：知本→台北
乘坐車廂：TEP2027(第3車)
列車編組：40TED2028→40TEMA2055→45TEP2028→40TEMB2056
→40TEMB2054→45TEP2027→40TEMA2053→40TED2027
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：3車26號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過3車月台相對位置的時間。
知 本:15:32:30開(晚0.5分)2A
康 樂:15:37:29 (無法判斷)電報上通過時間是「請查照」XDD
台 東:15:42:28到(早0.5分)2A，1A:706，1B:81，3B:3526次
15:47:01開(晚1.0分)ATP*41秒，西正線
山 里:15:53:02 (準 點)
K146+700~K145+980限速80
鹿 野:15:57:32到(晚0.5分)
15:59:00開(準 點)
瑞 源:16:04:24停(晚1.5分)1B，交會4534次17:08:23(晚2.5分)到1A
16:08:47開(早8.3分)ATP*21秒
瑞 和:16:13:01 (早6.0分)
關 山:16:18:39到(早5.3分)2B，交會426次16:24.0(晚14.0分)通過
16:24:57開(準 點)ATP*30秒
海 端:16:29:49 (晚0.8分)
池 上:16:34:42到(晚1.8分)2A，交會642次16:36:49(晚5.3分)到2B
16:36:47開(晚1.8分)ATP*26秒
富 里:16:41:22 (晚1.8分)
東 竹:16:44:28 (晚2.0分)
東 里:16:47:27 (晚1.0分)東正線
玉 里:16:52:33到(晚0.5分)1月台，交會324次17:05:25(晚7.5分)到2A，2B:4542次
17:05:49開(晚6.8分)ATP*22秒
三 民:17:13:25 (晚7.5分)西正線
K71+700~600限速50
瑞 穗:17:20:11 (_______)326次停1月台
富 源:17:25:17 (晚0.8分)
大 富:17:26:45 (晚0.8分)
光 復:17:30:31 (晚0.5分)西正線
萬 榮:17:33:50 (晚0.8分)
K37+080~K36+780限速40
鳳 林:17:37:21 (晚0.8分)
南 平:17:39:32 (早1.0分)出站拐東正線
17:41:10交會432次(早2.3分)
林 榮:17:41:27 (早1.0分)
豐 田:17:44:23 (早1.0分)
壽 豐:17:46:26 (早0.5分)進站拐單線
平 和:17:47:34 (早1.0分)
志 學:17:50:11到(早0.8分)
17:52:23開(準 點)ATP*23秒
吉 安:18:00:03停(晚0.5分)1股，交會4552次17:59:48(晚0.8分)出2A
18:01:38開(早2.3分)ATP*30秒
花 蓮:18:06:26到(早2.5分)3A，4088次18:10.8(早1.3分)到3B，1:285，2A:4556次
18:12:18開(晚0.3分)ATP*37秒
北 埔:18:15:53 (早0.5分)
景 美:18:18:55 (早0.5分)18:21.3-31.3被235次擋
新 城:18:22:18 (晚0.3分)
崇 德:18:26:33 (晚2.0分)
和 仁:18:35:03 (晚5.0分)
和 平:18:38:49 (晚4.8分)235次待避
漢 本:18:40:51 (晚4.8分)
新觀音隧道18:41:24進18:46:20出(4分56秒)
武 塔:18:47:10 (晚4.8分)
南 澳:18:49:20 (晚4.3分)
東 澳:18:53:17 (晚4.3分)
18:56.0-57.3被4227次擋
永 樂:18:57:37 (晚5.5分)4227次待避
蘇澳新:19:00:57 (晚6.0分)
新 馬:19:01:38 (晚5.8分)
冬 山:19:04:08 (晚5.8分)
羅 東:19:07:23到(晚5.5分)
19:08:30開(晚4.5分)起步非常慢
19:10:14交會562次(晚4.5分)
中 里:19:10:47 (晚5.3分)
二 結:19:11:39 (晚5.3分)
19:13.5-14.5被4229次擋
宜 蘭:19:16:31到(晚6.5分)1月台，進站時4042次出2B
19:17:45開(晚4.8分)ATP*38秒
四 城:19:20:15 (晚4.3分)
K65+780~320限速45
礁 溪:19:24:43 (晚6.3分)4229次待避
K60+030~K59+930限速100
頂 埔:19:26:58 (晚6.0分)
頭 城:19:28:14 (晚5.8分)2B:4224次
外 澳:19:29:58 (晚5.5分)
K51+400~K50+620限速80
龜 山:19:31:21 (晚4.8分)
K48+700~250限速80
大 溪:19:35:14 (晚6.3分)
大 里:19:37:56 (晚6.0分)4221次2月台待避
石 城:19:39:28 (晚6.0分)
K32+850~750限速45
福 隆:19:43:16 (晚6.8分)
K29+550~250限速45
貢 寮:19:46:27 (晚7.5分)
K26+700~600限速65
雙 溪:19:50:13 (晚7.8分)7531次2月台待避
牡 丹:19:52:56 (晚8.0分)
三貂嶺:19:55:52 (晚7.8分)
猴 硐:19:58:33 (晚7.5分)
瑞 芳:20:02:17 (晚7.8分)4215次3月台待避
四腳亭:20:05:44 (晚7.8分)
暖 暖:20:07:41 (晚8.3分)站內被4211次擋到20:12.8
八 堵:20:11:24 (晚10.5分)
七 堵:20:13:36 (晚10.5分)4211次待避
百 福:20:15:46 (晚10.8分)
五 堵:20:17:42 (晚10.8分)
汐 止:20:19:32 (晚11.5分)進站被1257次擋到松山
20:22:00交會西正線448次(晚2.3分)
汐 科:20:21:30 (晚12.5分)
南 港:20:27:03 (晚15.0分)
松 山:20:31:07到(晚15.0分)1B
20:32:09開(晚14.3分)
台 北:20:38:19到(晚13.3分)3A
20:40:14開(晚11.3分)
PS:285次10:43:58(晚12.0分)到3A、20:45:49(晚10.8分)開
乘後心得：當然有去有回，回程只有知本→康樂、池上→富里這兩段還蠻快的之外就沒有
亮點了，不過因為這班車走的路徑很多都是我以往沒碰過的，故也很難準確評段司機表現
，主要也是靠著瑞穗改通過才恢復準點，且還好後續交會的車都沒有誤點，因此花蓮順利
提早到。
而花蓮以北八成跟5244次是同一位司機?因此普遍都開得偏慢，但誤點主要還是調度
員對5249次太刻薄，除了會讓235次撐到和平待避可以理解之外，之後超越的4229、4211
次都太晚抓，最致命的是完全沒抓1257次待避，不太懂都把448次請去走西正線了那為何
不讓1257次在汐止待避?也因為調度員這樣惡搞使得285次也跟著受害，真不知道該說什麼
......
話說回程的生意就沒有去程這麼好了，這天是個普通的星期一也不意外就是，順便一
提志學至少有30人上車，這倒蠻意外的。
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