乘車日期：2022.11.29
乘坐車次：402
乘坐區間：台北→玉里
乘坐車廂：TEM1022(第4車)
列車編組：40TED1011→40TEM1021→45TEP1011→40TEM1022
→40TEM1024→45TEP1012→40TEM1023→40TED1012
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：4車37號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過4車車燈或月台相對位置的時間。
台 北:06:10:47到(早0.3分)4A，4138次待避
06:13:20開(晚0.3分)
松 山:06:19:13到(晚0.3分)2A
06:20:25開(晚0.5分)
南 港:06:22:33 (準 點)1B:1110次，中正線
汐 科:06:25:28 (晚0.5分)
汐 止:06:26:21 (晚0.3分)
五 堵:06:27:15 (晚0.3分)
百 福:06:29:17 (晚0.3分)
七 堵:06:31:11 (晚0.3分)1B:2143，2B:1108，2C:4708次
八 堵:06:32:54 (準 點)
暖 暖:06:34:11 (早0.3分)
四腳亭:06:35:50 (早0.3分)
瑞 芳:06:39:44 (早0.3分)
猴 硐:06:43:22 (早0.3分)
三貂嶺:06:45:54 (準 點)
牡 丹:06:48:35 (早0.5分)
雙 溪:06:51:05 (早0.5分)
貢 寮:06:54:20 (早0.3分)
福 隆:06:56:39 (早0.3分)4128次2月台待避
K32+650~950限速80
石 城:06:59:51 (早0.3分)
大 里:07:01:17 (早0.3分)
大 溪:07:03:46 (早0.8分)
K48+250~700限速80
龜 山:07:06:28 (早0.5分)
K50+620~K51+400限速80
外 澳:07:08:52 (早0.3分)
頭 城:07:10:33 (早0.5分)2B:4124次
頂 埔:07:11:44 (早0.8分)
礁 溪:07:13:46 (早0.8分)
K65+240~K66+660限速45
四 城:07:17:55 (準 點)
宜 蘭:07:20:43到(早0.3分)
07:22:04開(準 點)ATP*25秒
二 結:07:25:40 (晚0.3分)
中 里:07:26:24 (準 點)
羅 東:07:28:41到(晚0.8分)
07:29:48開(晚0.8分)ATP*32秒
冬 山:07:32:58 (晚0.5分)
新 馬:07:35:37 (晚0.5分)
蘇澳新:07:36:16 (晚0.3分)
永 樂:07:39:25 (晚0.5分)
東 澳:07:42:20 (晚0.3分)
南 澳:07:46:08 (晚0.3分)
武 塔:07:48:06 (準 點)7534次待避
新觀音隧道07:48:54進07:53:53出(4分59秒)
漢 本:07:54:25 (準 點)
和 平:07:56:26 (準 點)4114次待避，1A:4122次
和 仁:08:00:18 (早0.3分)
崇 德:08:05:15 (早0.8分)
新 城:08:07:48 (早1.3分)
景 美:08:10:23 (早1.0分)
北 埔:08:13:27 (早1.5分)
花 蓮:08:17:15到(早1.8分)2B
08:22:13開(晚0.3分)
吉 安:08:25:45 (早0.3分)
志 學:08:30:32 (準 點)
平 和:08:32:01 (準 點)
壽 豐:08:33:36 (準 點)進站拐東正線
豐 田:08:35:18 (晚0.3分)
08:37:02交會407次(約晚1.0分)
林 榮:08:38:16 (晚0.3分)
南 平:08:40:07 (晚0.5分)進站拐單線
鳳 林:08:42:15 (晚0.3分)2B:4516B次
K36+900~K37+000限速50
萬 榮:08:45:33 (晚1.0分)西正線
光 復:08:48:39 (晚1.3分)
大 富:08:52:17 (晚0.8分)
富 源:08:53:44 (晚0.8分)4517次1月台交會
瑞 穗:08:58:42到(晚0.8分)2A，411次08:59:05(晚0.5分)出2B
08:59:54開(晚1.0分)ATP*52秒，西正線
三 民:09:05:49 (晚0.8分)
玉 里:09:13:30到(晚1.5分)2B
乘後心得：確定路線於12/28搶通之後想說來錄個期間限定的終點站廣播就又來搭乘402次
，不過花蓮前後的司機都開得很普通，僅有少數的亮點像是南澳到武塔、富源到瑞穗之類
的，羅東進站太龜故還是晚了0.8分到站，除此之外三民到玉里排太緊會倒貼之外，多數
路段還是能準點或提早，要不是有那個慢行50瑞穗也能準點到站的說。
話說這是路線中斷後第一次搭車往玉里，還不錯的是車長會逐車調查要轉接駁車的人
數，可視狀況加減客運派車還算蠻不錯的。
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