乘車日期：2022.01.21
乘坐車次：438次自強號
乘坐區間：臺北→宜蘭
乘坐車廂：45EP3031
列車編組：EMU303X
列車噸數：50+45*11=545噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：3車33號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以7車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 北 18:26:51到(晚1.8分)(4A)
18:28:35開(晚0.5分)
松 山 18:34:27 (晚1.5分) 1232次停2B月臺待避
南 港 18:36:14 (晚1.8分) 南港→七堵走中正線
汐 科 18:39:18 (晚1.3分)
汐 止 18:40:28 (晚1.5分) 516次停2B月臺待避
五 堵 18:41:36 (晚1.5分)
百 福 18:43:57 (晚1.5分)
七 堵 18:46:20 (晚1.3分) 4234次停2B月臺待避
八 堵 18:48:13 (晚1.3分)
暖 暖 18:49:50 (晚1.3分)
四腳亭 18:51:48 (晚1.3分)
瑞 芳 18:55:46 (晚1.3分) 4232次停第3月臺待避
猴 硐 18:59:36 (晚1.0分)
三貂嶺 19:02:06 (晚1.0分)
牡 丹 19:05:06 (晚1.0分)
雙 溪 19:08:04 (晚1.0分)
貢 寮 19:11:45 (晚1.3分)
福 隆 19:14:21 (晚1.3分) 施工慢行時速80公里
石 城 19:18:02 (晚1.5分)
大 里 19:19:45 (晚1.3分)
大 溪 19:22:48 (晚1.3分) 施工慢行時速80公里
龜 山 19:25:51 (晚1.3分) 施工慢行時速80公里
外 澳 19:28:27 (晚1.5分)
頭 城 19:30:36 (晚1.5分)
頂 埔 19:32:03 (晚1.5分)
礁 溪 19:34:30 (晚1.5分) 4224次停2B月臺待避，施工慢行時速45公里
四 城 19:38:29 (晚3.0分)
宜 蘭 19:41:32到(晚2.5分)(2A)
19:42:42開(晚2.8分)
乘後心得：
這天438次的司機大部分路段開得跟排點差不多，主要是礁溪→四城間的慢行，
造成最後是誤點2分多鐘到宜蘭。
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