[記錄] 2022.05.02 439次 花 蓮→樹 調

[carl1204 (幾何大俠)]

 
乘車日期：2022.05.02
乘坐車次：439次
乘坐區間：花蓮-樹調
乘坐車廂：ED3061
列車編組：EP3061+3062+3063
列車噸數：405
本務機：ED3061
牽引種別：EMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：ED3061本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：15秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分
記錄方式：
 
花  蓮                              19:30:30 開(晚0.5分)
北  埔    19:34:30 通(晚0.5分)
景  美    19:37:30 通(準點)
新  城    19:40:00 通(準點)
崇  德    19:42:45 通(早0.3分)                             慢行80km/hr
和  仁    19:49:00 通(晚0.5分)
和  平    19:52:45 通(晚0.3分)
漢  本    19:54:45 通(晚0.3分)
武  塔    20:01:00 通(準點)
南  澳    20:03:00 通(準點)
東  澳    20:07:00 通(早1分)
永  樂    20:00:15 通(早1.3分)
蘇澳新    20:13:45 通(早1.3分)
新  馬    20:14:30 通(早1.5分)
冬  山    20:17:00 通(早1.5分)
羅  東    20:20:15 到(早1.8分)      20:27:15 開(晚0.3分)
中  里    20:29:15 通(早0.3分)
二  結    20:30:00 通(早0.5分)
宜  蘭    20:34:00 到(早1分)        20:37:15 開(晚0.3分)
四  城    20:40:00 通(早0.5分)                             慢行45km/hr
礁  溪    20:43:30 通(準點)
頂  埔    20:46:00 通(準點)
頭  城    20:47:15 通(早0.3分)
外  澳    20:49:15 通(早0.8分)                             慢行80km/hr
龜  山    20:51:30 通(早1分)                               慢行80km/hr
大  溪    20:54:30 通(早1分)
大  里    20:57:30 通(早1分)
石  城    20:59:00 通(早1.5分)                             慢行40km/hr
福  隆    21:03:00 通(早1分)                               兩個慢行45km/hr
貢  寮    21:06:30 通(準點)                                慢行65km/hr
雙  溪    21:10:30 通(準點)
牡  丹    21:13:15 通(早0.3分)
三貂嶺    21:16:00 通(早1分)
侯  硐    21:18:15 通(早1.8分)
瑞  芳    21:22:00 通(早2分)
四腳亭    21:25:30 通(早3分)
暖  暖    21:27:30 通(早3分)
八  堵    21:29:00 通(早3分)
七  堵    21:30:45 通(早3.3分)
百  福    21:33:00 通(早3.5分)
五  堵    21:35:15 通(早3.8分)                             4225擋到松山
汐  止    21:37:30 通(早2.5分)                             差點站內停車
汐  科    21:40:00 通(早1分)
南  港    21:44:30 到(早0.5分)
松  山    21:48:45 到(早0.3分)      21:51:30 開(晚0.5分)
台  北    21:56:45 到(早1.3分)      22:03:30 開(晚0.5分)
萬  華    22:06:45 通(晚0.3分)
板  橋    22:11:00 到(晚1分)        22:12:30 開(晚0.5分)   進站中速
浮  洲    22:14:30 通(晚0.5分)
樹  林    22:18:00 到(準點)
 
乘後心得：
 
前些日子帳號被盜，所以只能開新帳號
 
剛好開新的車次
 
第一次發文就獻給這裡了
 
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.49.72 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1651680976.A.8C5.html
※ 編輯: carl1204 (118.166.49.72 臺灣), 05/05/2022 00:17:12
推 handsome8888: 太強了
→ lytocean    : 6/29後439的點合理多了，現在呵呵
以現在慢行這麼多來說，我還寧願點鬆一點，至少不會晚分
推 Johnnyyang  : 推認真司機！
→ Johnnyyang  : 欸不是啊這位不就是a41503大大嗎XD
推 Johnnyyang  : 另外一直想知道三貂嶺隧道究竟可以拉到多少？
3000來說拉到100就開始會壓了
 
※ 編輯: carl1204 (114.136.203.48 臺灣), 05/05/2022 10:41:36
推 handsome8888: 樓上這樣也認得出來www
→ Johnnyyang  : 括號內一樣啊
→ Johnnyyang  : 原來可以拉100喔！趕點好用欸！以為搭普太經過這段
→ Johnnyyang  : 能有90就很好了
推 Johnnyyang  : 感覺把慢行、路塞拿掉，就算只排到63分也算有餘裕了
推 twttntrg    : 的確我也希望可以留一點緩衝時間
推 zx246800tw  : 慢行多且速限常變動
→ zx246800tw  : 是說408事故那段小彎115改80就算了
→ zx246800tw  : 那麼長還不改回來
→ zx246800tw  : 改回來至少多1分鐘緩衝
推 Johnnyyang  : 還有龜山那兩個80啊，根本擺爛
→ JRhokkaido  : 不過北花直達那幾對6/29後全都放鬆了
推 t7101271328 : 改點後北花相同停站下普太跟3000只差5分鐘 真的覺得
→ t7101271328 : 台鐵刻意在放慢普太的速度 搞不好以後排點一模一樣
→ t7101271328 : 至於慢性一直不做改善就放著讓他慢也不知道在幹嘛
推 Johnnyyang  : 以後北花最速就真的剩436了
推 twttntrg    : 想問一下現在436與哪班為最速便？
推 Johnnyyang  : 401（2h04)，415雖再少1分但很容易雷
推 twttntrg    : 對 415今天就+9
推 handsome8888: 415的準點率慘的可憐
推 zx246800tw  : 花蓮→松山+1變+11，昨日花蓮準點出發松山+9到
→ zx246800tw  : http://i.imgur.com/Q7a8yJb.jpg
→ zx246800tw  : 廢鐵
推 Johnnyyang  : 慢行多，加上調度一出包就GG
推 journey1214 : 401性質特殊應該不用擔心，不太可能再繼續放鬆，5
→ journey1214 : 點出發不能再早了（花東段載客率已經普通了），所
→ journey1214 : 以這次也只是拿停靠時間換行駛時間。首發刻意那麼
→ journey1214 : 早開就是為了9點前到台北，所以應該不會更慢。（而
→ journey1214 : 且有聽說有官員會搭還是有在關注401之類的）