乘車日期：2022.07.09
乘坐車次：229次自強號
乘坐區間：宜蘭→南港
乘坐車廂：45EP3081
列車編組：EMU3000型第8編組
列車噸數：50+45*11=545噸
牽引種別：EMU3000
乘坐座位：3車6號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以3車號碼牌(燈)為記錄點。
宜 蘭 17:34:54到(晚0.5分)(1 )
17:36:31開(晚0.5分)
四 城 17:39:17 (晚0.3分) 施工慢行時速45公里
礁 溪 17:43:54到(晚1.5分)(1B)
17:45:03開(晚1.0分)
頂 埔 17:47:44 (晚0.8分)
頭 城 17:50:09到(晚1.3分)(2A)
17:51:33開(晚1.5分)
外 澳 17:53:48 (晚0.8分) 施工慢行時速80公里
龜 山 17:56:17 (晚0.8分) 施工慢行時速80公里
大 溪 17:59:18 (晚0.8分)
大 里 18:02:13 (晚0.8分) 施工慢行時速65公里
石 城 18:03:54 (晚0.5分) 施工慢行時速40公里
福 隆 18:09:24 (晚2.5分) 施工慢行時速45公里
貢 寮 18:12:48 (晚2.8分) 石斗列待避，施工慢行時速45公里
雙 溪 18:17:18 (晚3.3分)
牡 丹 18:20:09 (晚3.3分)
三貂嶺 18:23:09 (晚3.3分)
猴 硐 18:25:29 (晚3.0分) 被653次擋到瑞芳
瑞 芳 18:31:33到(晚4.5分)(2A)
18:32:55開(晚4.0分)
四腳亭 18:36:54 (晚3.5分)
暖 暖 18:38:54 (晚4.0分)
八 堵 18:41:02到(晚4.0分)(1 )
18:41:56開(晚4.0分)
七 堵 18:44:02 (晚3.0分) 653次停1A月臺待避
百 福 18:46:18 (晚2.8分)
五 堵 18:48:18 (晚2.3分)
汐 止 18:49:24 (晚2.0分)
汐 科 18:50:24 (晚1.5分)
南 港 18:54:14到(晚1.3分)(2A)
18:55:15開(晚1.3分)
乘後心得：
這天229次的狀況滿多的，除了沿途多處工程慢行之外，
在大里之後開始被石斗列擋，之後又被653次擋到瑞芳，造成誤點不斷增加。
不過靠近入西部幹線後排的是預留被1241次擋的點，最後誤點1分多鐘到南港。
以653次跟229次的相對關係來看，即使229次瑞芳只稍微誤一點點開車，
仍然很有可能擋229次。
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