乘車日期：2022.01.21 星期五
乘坐車次：204次 自強
行 駛 日：每日行駛
行駛區間：樹調→花蓮(樹調→樹林不辦理客運業務)
乘坐區間：萬華→花蓮(196.8公里)
乘坐車廂：40DR2825
列車編組：(順行端)40DR2829→40DR2865→40DR2830=
40DR2804→40DR2852→40DR2803=
40DR2825→40DR2863→40DR2826(逆行端)
列車噸數：360噸
牽引種別：DMU速
乘坐座位：03車22號(山側靠窗) 萬華→大里
03車02號(山側天王座) 大里→花蓮
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止；
「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態；
「開」為列車開始移動；
「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道；
「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。
萬 華 06:13:54到(1 )準 點
:15:18開 晚0.3分
臺 北 :20:16到(4A)晚0.3分
:23:32開 晚0.5分 ATP*55秒
松 山 :30:18到(2A)晚0.3分
:31:43開 晚0.8分
南 港 :35:01 晚1.0分 1B:1110次(EMU913)待開
汐 科 :38:15 晚0.3分
汐 止 :39:19 晚0.3分 2B:4138次(EMU707+708)待避
五 堵 :40:24 晚0.5分
百 福 :42:46 晚0.3分
七 堵 :45:05 準 點
:47:28停 第二出發前臨停，交會7503次進貨場
:48:00開
八 堵 :50:20到(2 )晚2.3分
:51:30開 晚2.5分
暖 暖 :54:22 晚2.3分
四腳亭 :56:14 晚2.3分
瑞 芳 07:00:40到(2B)晚1.8分 3:4708次 待避
:02:25開 晚1.5分
猴 硐 :07:31 晚0.5分
三貂嶺 :09:53 晚0.5分
牡 丹 :12:55 準 點
雙 溪 :16:14到(1B)早0.3分
:18:17開 晚0.3分
貢 寮 :23:19 晚0.8分
福 隆 :25:59 晚0.5分
石 城 :30:04 晚0.5分
大 里 :33:58停(2 )晚1.0分 待避406次 07:37:19通過
:38:56開 準 點
大 溪 :43:56 晚0.5分
龜 山 :46:59 晚0.5分
外 澳 :49:31 晚0.5分
頭 城 :52:22到(1 )晚0.3分
:53:36開 晚0.5分
頂 埔 :57:06 晚1.0分
礁 溪 08:00:15到(2A)晚0.3分
:01:49開 晚0.8分
四 城 :07:36 晚2.0分
宜 蘭 :10:42到(2A)晚1.8分
:12:01開 晚1.0分
二 結 :17:14 晚1.3分
中 里 :18:02 晚1.0分
羅 東 :19:54到(2A)晚1.0分
:21:25開 晚0.5分
冬 山 :26:02 晚0.5分
新 馬 :29:04 晚0.5分
蘇澳新 :30:18到(1B)晚0.3分
:31:25開 晚0.5分
永 樂 :36:44 晚0.8分
東 澳 :40:16 晚0.3分
南 澳 :45:29到(2A)早0.5分
:47:22開 晚0.3分
武 塔 :51:33 準 點
新觀音 :52:28進
隧 道 :58:25出 平均速率103.94km/hr
漢 本 :59:08 早0.3分
和 平 09:02:27 晚0.5分
和 仁 :07:03 晚0.5分
崇 德 :13:56 晚1.5分
新 城 :17:01 晚1.0分 平交道告警燈作動
景 美 :21:22 晚2.3分
北 埔 :25:07 晚2.0分
花 蓮 :30:38到(1 )晚1.8分 204次 終點
3A:4161次(EMU547+EMU539)待開; 3B:561次
乘後心得：
不曾搭乘柴聯車一路從臺北前往花蓮，趁著這次前往東部的機會，挑這班時段還不錯的
白鐵兄弟車DR2800，在屆齡老車退役之前把握機會體驗。可能由於前有402次、後有406
次，被快車包夾的緣故，雖然能在10點以前到達花蓮，但瑞芳過後載客率相當悽慘，我
所在的第三車除了礁溪羅東間以外，只有一對情侶坐到花蓮；若未來被新車替駛，或許
能平衡一下速度時間上的懸殊差距，但瑞芳高工的通勤學生就無法持定期票搭乘，只剩
4138次一個選擇。
當天雙北、蘭陽平原地區都有不小的雨勢，但方向正確，沒有影響運轉太多。僅八堵前
被進貨場中的7503次抓下，但拖延的兩分鐘很快就被停靠時間及偏鬆的排點消化殆盡，
算是很好追趕，只可惜新城過後被南邊的平交道告警燈擋到，最終沒能準時抵達終點。
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