→ JRhokkaido : 事主就三色豆...... 01/09 06:34
乘車日期：2022.12.25(日)
乘坐車次：223次
乘坐區間：花蓮→樹林
乘坐車廂：40DR2816
列車編組：40DR2816-40DR2859-40DR2818-40DR2802-40DR2853-40DR2807-
40DR2830-40DR2865-40DR2829
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：1車34號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分
記錄方式：到：列車於辦客站完全停車
開：列車開始移動
停：運轉停車
通：列車通過站中心(概略)
乘後心得：本日為DR2800型最後一次跑花蓮至松山的直達車，所以有不少人在沿路拍攝。
司機在宜蘭前跑的算不錯，直到四城北的慢行之後才把提早的時間吃掉，之後
沿路大致維持準點運轉，較前幾周比算是不錯了。不過在汐止受221次略為慢分
的關係，連帶影響4183次也跟著慢分，調度員便讓223次汐止進站吃黃、出發吃
紅，汐止開車後又在南港進站前再度停車，使得誤點一下子就增加到6.5分，
沒能完美的準點運轉實在是有點可惜了。本班車一抵達樹林站便有許多鐵道迷
拍攝，司機也在開車時鳴笛+揮手致意，圓滿的結束了2800超級特快車的身分。
(後記：樹林站有人擋到後面的攝者，於是出現了樹林罵聲大會，不過事主好像
根本就沒有不好意思的感覺...)
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花 蓮 14：07 開(準 點)
北 埔 12.24 (晚0.5分)
景 美 16.08 (準 點)
新 城 19.10 (準 點)
崇 德 22.20 (準 點)
和 仁 28.03 (準 點) 7403 待避
交會 224
和 平 32.38 (準 點)
交會 426
漢 本 35.12 (準 點)
(新觀音隧道) 14：35.52 進 14：41.47 出
武 塔 42.42 (準 點)
南 澳 45.00 (早 1 分)
東 澳 49.44 (早 1 分) 7538 待開
永 樂 53.24 (早 1 分)
蘇澳新 57.09 (早 1 分)
新 馬 57.56 (早 1 分)
冬 山 15：00.53 (早 1 分) 4191 1A待避
羅 東 03.57 (早1.5分)
交會 230
中 里 05.08 (早1.5分)
二 結 06.02 (早1.5分)
交會 7530
宜 蘭 09.46 (早1.5分) 4184(2B)
四 城 12.07 (早 2 分)
礁 溪 17.01 (準 點)
頂 埔 19.31 (準 點)
頭 城 20.56 (準 點)
交會 232
外 澳 23.00 (早0.5分)
龜 山 25.34 (早0.5分)
大 溪 28.43 (準 點)
大 里 31.43 (準 點)
交會 234
石 城 33.24 (早0.5分)
(草嶺隧道) 15：34.06 進 15：35.31 出
福 隆 38.08 (早0.5分)
貢 寮 42.21 (晚1.5分) 交會 4198
雙 溪 47.22 (晚2.5分)
牡 丹 50.48 (晚 2 分)
三貂嶺 54.19 (晚1.5分)
交會 4030
猴 硐 57.06 (晚1.5分) 7555 2A待避
交會 7528
瑞 芳 16：01.09 (晚 1 分) 2243(1)、4832(3)
交會 192
四腳亭 04.45 (準 點)
暖 暖 06.43 (準 點)
八 堵 08.10 (準 點) 1221(3A)
交會 4208
七 堵 10.24 (晚0.5分) 1208(2B)
百 福 14.10 (晚 1 分)
五 堵 16.26 (晚0.5分)
進站Y 臨時停車-1
汐 止 16：18.33 停 16：21.13 開(晚 3 分) 172(2A)、2184(2B)
汐 科 23.41 (晚3.5分)
交會 434
臨時停車-2 16：28.06 停 16：28.36 開
交會 1218
南 港 30.47 (晚6.5分)
松 山 16：34.40 到(晚6.5分) 16：36.04 開(晚 6 分) 交會 1212
交會 4216
台 北 16：43.33 到(晚6.5分) 16：46.00 開(晚 6 分) 交會 1220
萬 華 49.38 (晚5.5分) 交會 2194
板 橋 16：54.05 到(晚5.5分) 16：55.48 開(晚5.5分) 交會 122、242
浮 洲 58.49 (晚5.5分)
交會 1222
樹 林 17：02.53 到(晚 5 分) 17：06 開(晚 5 分) 交會 516
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