乘車日期：2022.03.28
乘坐車次：307
乘坐區間：潮州→枋寮
乘坐車廂：TED2027(第1車)
列車編組：40TED2028→40TEMA2055→45TEP2028→40TEMB2056
→40TEMB2054→45TEP2027→40TEMA2053→40TED2027
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：1車14號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車車燈或月台相對位置的時間。
潮 州:11:3?:??到(無法判斷)大家都在拍167次沒人理307次的啦!1B，3320次
11:35:58(準點)到2A
11:38:10開(晚1.3分)ATP*57秒
崁 頂:11:41:54 (晚0.5分)
南 州:11:43:52 (晚0.3分)進站拐東正線
鎮 安:11:46:12 (晚0.3分)
林 邊:11:48:10 (晚0.3分)
佳 冬:11:50:10 (晚0.3分)
東 海:11:51:42 (晚0.3分)
枋 寮:11:55:36到(晚0.5分)1A，交會372次11:55:28(早0.5分)到1B
11:57:41開(晚0.8分) 11:58:28(晚0.5分)開
乘後心得：搭完167次拍完開車進入潮基之後當然就要接著搭307次去枋寮排紀念套票，雖
然3320次準點到站但307次不知為何晚了1.3分開，好在司機雖然沒有哪段有創記錄但都開
得比平常快，因此到東海就趕了1.0分回來，而這也是我第一次搭對號車進枋寮翻新後的
1A月台，故也很難評斷司機開得如何，但對照上次3071次的運轉時分應該是開得不錯才對
。
順便一提，50個名額我的號碼牌是27號，在111次到站後50個名額就滿了，枋寮站的
員工就來發號碼牌讓人可以去用餐，14:00在回來領票，還好不用站兩個小時真的讚!一早
起床搭首班高鐵203次真的值得啦!
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