乘車日期：2022.12.27
乘坐車次：308
乘坐區間：台東→大武
乘坐車廂：EM3011(第2車)
列車編組：45ED3011→45EM3011→45EP3011→45EM3012
→45ET3011→45EM3013→50EP3012→45EM3014
→45EM3015→45EP3013→45EM3016→45ED3012
列車噸數：545噸
牽引種別：EMU3000
乘坐座位：2車9號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過2車車燈或月台相對位置的時間。
台 東:12:37:10開(晚0.3分)2A，1B:314次
康 樂:12:41:00 (早0.5分)
知 本:12:45:23到(早0.5分)
12:47:09開(晚0.3分)ATP*53秒
三 和:12:50:27
太麻里:12:56:09到(晚0.3分)2A，交會307次12:57:09(晚0.3分)出2B，5899次1B交會
12:58:09開(晚0.3分)
香 蘭:13:01:40
金 崙:13:06:08到(晚0.3分)
13:09:03開(準 點)起步不明原因很慢
多 良:13:12:03
瀧 溪:13:14:54 (晚1.0分)
富 山:13:17:06
大 武:13:22:30到(晚0.5分)5下0上
13:24:03開(準 點)
乘後心得：退完房吃了午餐之後當然要去搭另一個末班車，司機大致上就開得正常，只有
金崙起步不知為何蠻慢的，不過點本來就有預留些追趕空間，之後即使開得普通大武還是
能準點開出。
話說308次大武站含我只有5個人下車，其中有3個人都是要搭同樣的下一班車。
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