乘車日期：2022.06.12
乘坐車次：506次莒光號
乘坐區間：松山→七堵
乘坐車廂：40FPK10645
列車編組：E223+5輛10600系列客車+2輛35FPK10500型客車
列車噸數：96+40*5+35*2=366噸
本務機：E223
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐6車10號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有列車號碼牌(燈)，
則以6車號碼牌(燈)為記錄點。
松 山 14:21:25到(早0.5分)(2A)
14:23:25開(晚0.5分)
南 港 14:26:09 (晚0.3分) 南港→汐止走中正線
汐 科 14:29:26 (早0.5分)
汐 止 14:31:16到(早0.8分)(2A)
14:34:15開(晚0.3分) 汐止→七堵走西正線
五 堵 14:36:09 (晚0.3分)
百 福 14:39:11 (早0.8分)
七 堵 14:43:28到(早1.5分)(4B)
乘後心得：
這天506次的司機開得算是挺不錯的，加上南港→汐止間走中正線，
使得松山→汐止間開不到8分鐘。雖然七堵拐停4B月臺，不過絲毫未受影響，
汐止→七堵間開不到10分鐘，最後是提早1分多鐘到七堵。
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