乘車日期：2022.03.08
乘坐車次：2008次 區間快車
乘坐區間：鶯歌→松山
乘坐車廂：EM9104
列車編組：EMU910
列車噸數：470噸
本務機：ED9102
牽引種別：EMU速，速限130KM/H
乘坐座位：無座，站立於7車中段山側車門附近
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過月台中央位置的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
鶯 歌 08:35:11到 (晚0.8分)
08:36:39開 (晚0.8分) x2153次
山 佳 08:40:21 (晚0.8分) x1135次
南樹林 08:41:45 (晚0.8分) 開始沿路多次被212次擋到松山，x203次進樹調中
樹 林 08:44:06到 (晚0.5分) x113次
08:45:35開 (晚0.5分)
x1137次
浮 洲 08:48:15 (晚0.3分)
x4113次
板 橋 08:50:41到 (早0.3分) x401次(08:52:18到，晚0.3分)
08:53:29開 (晚0.5分)
x1141次
萬 華 08:57:15 (早0.8分) x261次
(西門) 08:58:25
台 北 09:00:45到 (早1.3分) x115次(09:00:40開，晚0.8分)
09:05:21開 (晚0.3分) xT813次
(復興) 09:07:45
(光復) 09:08:45 x4119次(晚4.0分)
松 山 09:11:55到 (準 點) 進站險阻，受212次影響，x511次(09:12:51到，晚6.8分)
09:13:35開 (晚0.5分)
乘後心得：
很久沒在早上尖峰時段的尾聲搭乘台鐵的通勤列車，即使這班車已經改用EMU900來跑，但各節車廂仍都是塞滿了人，也因此停靠站所花的時間都比較久
不過畢竟這班車的時刻在鶯歌過後都是排給212擋的，因此延誤一些時間出發也不會擴大誤點
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