乘車日期：2022.10.27(四)
乘坐車次：2033次 區間快
行 駛 日：每日行駛
行駛區間：七 堵→彰 化，經由海線
乘坐區間：臺 北→中 壢(39.0公里)
乘坐車廂：50ED921 1
列車編組：(逆行端)
50ED921 1→45EM921 1→45EP921 1→50EM921 2→45EM921 3→
45EP921 2→50EM921 4→45EP921 3→45EM921 5→50ED921 2
(順行端)
列車噸數：470噸
牽引種別：電車速
速 限：130km/hr
乘坐座位：1車山側靠窗
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止；
「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態；
「開」為列車開始移動；
「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道；
「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。
臺 北 17:19:31到(3B)早0.5分
:23:26開 晚0.5分
萬 華 :26:49 晚0.3分
板 橋 :30:30到(2A)晚0.5分
:32:36開 晚0.5分
浮 洲 :34:51 晚0.3分
樹 林 :37:25到(1B)晚0.5分
:38:26開 準 點
南樹林 :40:19 早0.3分
山 佳 :41:37 早0.5分
鶯 歌 :45:20到(1B)早0.3分
:46:26開 準 點
桃 園 :54:38到(1B)晚0.8分
:55:32開 晚0.5分 ATP*20秒; 高100
內 壢 18:00:51到(3 )晚0.8分
:01:39開 晚0.8分 ATP*23秒; 高 99
中 壢 :05:30到(3A)晚0.5分
:06:39開 晚0.8分
乘後心得：
北壢40分鐘還算是可以接受的通勤時間，不少人就是直接搭到桃壢，車來前5分鐘沒排
好隊幾乎就是沒位子坐，也是因為如此，我沒選剛好接得上的1227次，而是搭這班車南下
，反正才差5分鐘。運轉方面，起步還不錯快，但站間都是經濟運轉，惰行路段佔比不少，
尤其鳳鳴慢行前、內壢進站前有點早減速，因此大多是勉強跟上排點而已。
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