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乘車日期:2022.05.27 乘坐車次:2022 乘坐區間:彰化→後龍 乘坐車廂:EMC724(第8車) 列車編組:45EMC723→45EP723→40ET723→45EM723 →45EM724→40ET724→45EP724→45EMC724 列車噸數:350噸 牽引種別:電車 記錄最小單位(01秒或15秒):1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分):0.3分,秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式:「到」指的是列車完全停止,「開」指的是列車開始前進。 「 」通過8車月台相對位置的時間。 PS:由於沒有電報,各站準誤僅供參考。 彰 化:11:23:21開(晚0.3分)3A,2月台:8789次;ATP*48秒 溪 南:11:26:44 西正線,11:29:05交會2517次(約晚7.5分) 追 分:11:30:22到(早0.8分)2B,0上0下;交會2613次11:39:03(晚7.0分)到1B 11:39:07開(晚6.0分)ATP*34秒 大 肚:11:44:19到(晚6.3分)0上1下 11:44:59開(晚6.5分) 龍 井:11:49:08到(晚6.3分)2上0下 11:49:44開(晚5.8分) K197+600~K196+900限速40 沙 鹿:11:55:37到(晚7.5分)1A,4上0下;交會2521次11:55:20(晚8.3分)到1B 11:56:21開(晚7.3分)ATP*28秒 清 水:12:00:14到(晚7.3分)4上1下 12:01:01開(晚7.0分)東正線 K185+???~???限速60 台中港:12:07:46到(晚8.8分)0上0下 12:08:19開(晚8.8分) 12:09:07交會511次(約晚4.5分) 大 甲:12:12:53到(晚8.0分)1月台,3上1下 12:13:32開(晚6.5分) 日 南:12:16:53 西正線 苑 裡:12:22:27到(晚5.5分)2月台,進站時2523次出1B(晚2.0分),4上1下 12:23:51開(晚3.8分)ATP*32秒 通 霄:12:30:30到(晚4.5分)1B,1上3下 12:31:15開(晚4.3分)ATP*65秒 西正線,12:32:55交會119次(早0.5分) 新 埔:12:35:50 出站拐單線 白沙屯:12:39:33到(晚4.5分)2月台,7上約30下 12:40:36開(晚3.5分)ATP*38秒 K145+480~180限速100 龍 港:12:47:08 後 龍:12:51:17到(晚4.3分)1A 乘後心得:難得有海線的加班車也是新機派車就搭了,且車次剛好跟今年的西元年份一樣 ,好在這天的司機有發揮EMU700加速快的優勢,只有少數進站像大肚、清水、白沙屯進站 比較早減速之外,一路上都是蠻不錯的運轉表現,可惜這班車不像平常的加班車排點比較 鬆,且調度上幾乎都走最差路徑故看起來趕的點很有限,但是能類包車加上記錄難得的終 點就不虛此行了~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.18.104 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1654607140.A.081.html
twttntrg : 嗯?這個加班車本來想搭後來一些原因就沒去了 06/07 22:40
twttntrg : 然後比較訝異的是...大大沒有拿/收到? 06/07 22:41
我也是靠友人認識台鐵人才拿得到,但據了解這次只有調度綜所、中運段、彰機才拿得到 ,故不是全單位發電報的 ※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 06/07/2022 22:52:15
twttntrg : 沒意外就是單純加開列車區間內會有。 06/08 08:49
twttntrg : 然後有需要的話,可以給你全電... 我反正畫好運行 06/08 08:50
twttntrg : 圖之後就存檔了 06/08 08:51
已寄站內信,謝謝 ※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 06/08/2022 19:46:30