乘車日期：2022.02.28 星期一
乘坐車次：642次 復興
行 駛 日：每日行駛
行駛區間：樹調→臺東(樹調→樹林不辦理客運業務)
乘坐區間：東里→臺東(61.1公里)
乘坐車廂：40SPK21014
列車編組：E235→40SPK2027→40SPK2022→40SP20043→40SP20049→
40SPK2016→40SP20026→40SP20069→40SPK21014
列車噸數：416噸
本 務 機：E235
牽引種別：E客甲B速
乘坐座位：08車60號(山側靠走道)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止；
「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態；
「開」為列車開始移動；
「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道；
「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。
東 里 16:05:58到(2 )晚3.0分 交會431次 16:09:04通過
:09:41開 晚1.8分
東 竹 :16:14到(1A)晚1.3分
:16:52開 晚0.8分
富 里 :23:04到(2A)晚0.5分
:24:25開 晚0.5分
池 上 :31:45到(2B)晚0.3分
:33:00開 準 點
海 端 :41:04停(1 )準 點 交會81次 16:41:58通過
:42:43開 早0.3分
關 山 :49:51到(2A)早0.3分
:52:12開 晚0.3分
瑞 和 :58:46 晚0.3分
瑞 源 17:02:19到(1B)晚0.3分 交會4547次(EMU537)17:06:55到
:07:35開 晚0.5分
鹿 野 :14:12到(2A)晚0.8分
:15:26開 晚0.5分
山 里 :22:00 準 點 西正線
臺 東 :30:22到(2A)晚0.3分 642次 終點
乘後心得：
一整個下午的車站造訪行程過後，特地來搭一下目前僅有的2趟臺東線的復興號，以前曾有
的4617、4652及更早的684、685都沒坐過，沒意外應該是第一次，也是最後一次搭了。
其實這兩班車和幾年前花東段停站特多的604、655只差南平一站是通過，若考量臨停交會
幾乎比區間車還慢。月底改點由於僅是微調，因此取而代之的4038、4041沿用原行點，後
續六月改點如有機會，要嘛直接大幅調整，時段的關係，有看到不少沿線學生族群會利用
，不然改站站停提升利用率好像也不錯。
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