作者a41503 (幾何大俠)
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標題[記錄] 2022.07.09 4007次 蘇 澳→樹 林
時間Fri Jul 15 14:03:00 2022
乘車日期：2022.07.09
乘坐車次：4007次
乘坐區間：蘇澳-樹林
乘坐車廂：ED9051
列車編組：EP9051+9052+9053
列車噸數：335
本務機：ED9051
牽引種別：EMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：ED9051本務側
記錄最小單位(01秒或15秒)：15秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分
記錄方式：
蘇 澳 06:26:30 開(晚0.5分)
蘇澳新 06:31:15 到(晚0.8分) 06:32:00 開(晚0.5分)
新 馬 06:33:15 通(早0.3分)
冬 山 06:36:30 到(早0.5分) 06:37:30 開(準點)
羅 東 06:41:00 到(早1分) 06:44:30 開(晚0.5分)
中 里 06:45:45 通(早0.3分)
二 結 06:46:30 通(早0.5分)
宜 蘭 06:50:30 到(早0.5分) 06:53:00 開(準點)
四 城 06:55:45 通(早0.3分) 慢行45km/hr
礁 溪 07:00:30 到(早0.5分) 07:08:00 開(晚1分) 待避203
頂 埔 07:11:30 通(晚0.5分)
頭 城 07:13:15 到(晚0.3分) 07:14:15 開(晚0.3分)
外 澳 07:16:30 通(早0.5分) 慢行80km/hr
龜 山 07:18:45 通(早0.8分) 慢行80km/hr
大 溪 07:21:45 通(早0.8分)
大 里 07:24:30 通(早1分) 未知車次擋到石城
石 城 07:27:30 通(準點) 慢行40km/hr
福 隆 07:32:00 到(早1分) 07:34:15 開(晚0.3分) 慢行45km/hr
貢 寮 07:38:00 到(準點) 07:38:45 開(晚0.3分) 慢行45km/hr
雙 溪 07:43:45 到(早0.3分) 07:46:15 開(晚0.3分)
牡 丹 07:49:15 通(早0.3分)
三貂嶺 07:52:00 通(早0.5分)
侯 硐 07:54:30 通(早0.5分)
瑞 芳 07:58:45 到(早1.3分) 08:02:15 開(晚0.3分)
四腳亭 08:06:00 通(早0.5分)
暖 暖 08:08:00 通(早0.5分)
八 堵 08:10:00 到(早0.5分) 08:11:15 開(晚0.3分)
七 堵 08:13:45 到(早1.3分) 08:17:15 開(晚0.3分)
百 福 08:19:45 通(早0.8分)
五 堵 08:22:00 通(早1分)
汐 止 08:26:15 到(晚0.3分) 08:33:15 開(晚1.3分) 待避401
汐 科 08:34:45 通(早0.3分)
南 港 08:38:00 到(早1分)
松 山 08:40:30 到(早1.5分) 08:43:30 開(晚0.5分)
台 北 08:48:45 到(早1.3分) 08:53:30 開(晚0.5分)
萬 華 08:57:00 到(準點) 08:57:45 開(晚0.3分)
板 橋 09:01:30 到(早0.5分) 09:03:30 開(晚0.5分)
浮 洲 09:05:30 通(準點)
樹 林 09:08:30 到(早0.5分)
乘後心得：
改點後的新車次，可惜沒開到原本的261
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推 handsome8888: 雙溪開車時間怪怪的07/15 16:05
已改
推 JRhokkaido : 推07/15 16:33
※ 編輯: a41503 (114.136.151.152 臺灣), 07/15/2022 16:46:38
推 ELYC1x : 這個運轉時分應該滿多路段是貼線開，先推了～ 07/15 16:54
推 handsome8888: 汐止直奔松山94爽 07/15 17:13
→ a41503 : 其實沒有 我都怕車長在外面站太久 開比較慢 07/15 17:54
→ ELYC1x : 之前不知道是不是j大，開太快結果「害」車長站太久 07/15 20:21
→ ELYC1x : 被投訴 07/15 20:21
推 agh386690 : 汐止松山排10分，其實多停南港也能準點 07/15 20:59
推 handsome8888: 所以汐止松山其實可以拉緊2分 07/15 21:36