乘車日期：2022.07.31(日)
乘坐車次：1151次 區間車
行 駛 日：每日行駛
行駛區間：基 隆→新 竹
乘坐區間：富 岡→新 竹(22.5公里)
乘坐車廂：50EM914 2
列車編組：(逆行端)
50ED914 1→45EM914 1→45EP914 1→50EM914 2→45EM914 3→
45EP914 2→50EM914 4→45EP914 3→45EM914 5→50ED914 2
(順行端)
列車噸數：470噸
牽引種別：電車速
速 限：130km/hr
乘坐座位：4車山側
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止；
「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態；
「開」為列車開始移動；
「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道；
「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。
富 岡 10:45:04到(2A)晚1.0分
:45:54開 晚1.5分
新 富 :47:49到(1 )晚1.3分
:48:49開 晚1.3分
北 湖 :50:39到(1B)晚1.3分
:51:21開 晚1.3分
湖 口 :54:55到(1A)晚2.0分 待避117次 10:57:03通過
:59:05開 晚1.0分
新 豐 11:04:44到(2A)晚0.8分
:05:23開 晚0.5分
竹 北 :09:25到(1B)準 點
:10:29開 晚0.5分
北新竹 :14:26到(1B)晚0.5分
:15:10開 晚0.8分
新 竹 :18:09到(2B)晚0.3分 1151次 終點
乘後心得：
平時非尖峰時段人潮不多的楊梅以南，昨天原以為富岡會下掉大部分去參加鐵道藝術
節的遊客，實際上一路到新竹每節車廂幾乎都坐滿，暑假期間又是週末，前一班1147次今
天才復駛，使旅客都集中到這班車來。
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