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乘車日期:2022.11.26(六) 乘坐車次:1268次 區間車 乘坐區間:板橋→基隆 乘坐車廂:50EM933 1 列車編組:EMU933 列車噸數:50*4+45*6=470噸 牽引種別:電車 乘坐座位(無座位請寫站立地點):2車山側橫向座位 記錄最小單位(01秒或15秒):01秒 準誤點計算方式(0.3分或1分):1分 記錄方式:「到」指的是列車完全開門,「開」指的是關門。 板 橋 21:18:38到(晚1分) 21:19:18開(晚1分) 萬 華 21:23:51到(晚1分) 21:24:16開(晚1分) 臺 北 21:28:43到(準點) 21:31:07開(準點) 松 山 21:38:00到(晚1分) 21:39:08開(晚1分) 南 港 21:44:35到(晚3分) 21:45:06開(晚4分) 汐 科 21:51:18到(晚5分) 21:52:01開(晚5分) 汐 止 21:54:38到(晚5分) 21:55:08開(晚5分) 五 堵 21:57:59到(晚5分) 21:58:33開(晚6分) 百 福 22:01:53到(晚5分) 22:02:18開(晚6分) 七 堵 22:06:55到(晚5分) 22:07:22開(晚4分) 八 堵 22:11:08到(晚5分) 22:11:43開(晚4分) 三 坑 22:15:01到(晚5分) 22:15:30開(晚5分) 基 隆 22:19:09到(晚4分) 乘後心得: 為什麼松山南港可以開5分半鐘啊숊這一誤點就再也追不回來 而且南港到五堵車速居然沒超過60 這是什麼情形啊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.230.23 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1669475831.A.FE0.html
ednuta : 1268的前面有4248,再前面有1262,團子運轉黃燈吃到 11/26 23:39
ednuta : 飽 11/26 23:39
週末才會這樣嗎? 因為前3天同樣搭1268松山基隆就蠻準時的
handsome8888: 而且昨天1262萬華待避142 松山待避288 11/27 08:36
ednuta : 1262常常被554雷包車害到 11/27 09:39
handsome8888: 前天1262萬華待288 11/27 09:57
ELYC1x : 南港到五堵路線、號誌條件都不佳,這段不到60不算意 11/27 10:10
ELYC1x : 外 11/27 10:10
也是 松山南港2公里多只有1個閉塞
Johnnyyang : 就是號誌太少距離太遠 11/27 12:04
※ 編輯: CharlesKSQ (223.137.230.23 臺灣), 11/27/2022 14:20:17
ednuta : 只要554慢很多 就會整串都害到 跟平假日無關 11/29 16:06
ELYC1x : 其實可以分有無140/160(是否為週五日)、554準點/晚1 11/29 19:48
ELYC1x : -5分/晚5分以上等不同pattern 11/29 19:48