乘車日期：2022.12.10(六)
乘坐車次：1135次 區間車
行 駛 日：每日行駛
行駛區間：基 隆→富 基(北湖→富岡基地不辦理客運業務)
乘坐區間：臺 北→鶯 歌(20.9公里)
乘坐車廂：45EP935 2
列車編組：(逆行端)
50ED935 1→45EM935 1→45EP935 1→50EM935 1→45EM935 3→
45EP935 2→50EM935 4→45EP935 3→45EM935 5→50ED935 2
(順行端)
列車噸數：470噸
牽引種別：電車速
速 限：130km/hr
乘坐座位：6車海側
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止；
「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態；
「開」為列車開始移動；
「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道；
「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。
站 名 到開時刻 月台 誤點 ATP 備註/速度變化
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臺 北 08:13:47到(3B)早0.3分 3A:109次 08:13:37開
:18:34開 晚1.5分 16 3A:203次(EMU3220)08:17:56到
萬 華 :22:19到(2B)晚1.3分
:22:55開 晚1.5分 第一閉塞前疑似被109次擋
板 橋 :27:47到(2A)晚1.8分
:29:00開 晚2.0分
浮 洲 :31:37到( A)晚1.5分
:32:22開 晚1.8分
樹 林 :35:08到(1B)晚1.8分
:36:12開 晚1.8分
南樹林 :38:47到( A)晚1.8分
:39:40開 晚2.3分 關門後25秒開車
山 佳 :41:50到(1B)晚1.8分
:42:31開 晚2.0分
鶯 歌 :46:31到(1B)晚2.0分
:47:17開 晚1.8分
備註：
1. EMU3220首日商轉。
乘後心得：
唯一的疑問就是，臺北站到底在摸什麼鬼？開車時間都過了老半天才響鈴關門，連板
橋、樹林上、下三部電動輪椅都沒拖成這樣；而且神奇的是，都晚快2分了，竟然還能被
前面的109次塞到......
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