乘車日期：2022.04.11 星期一
乘坐車次：4235次 區間車
行 駛 日：每日行駛
行駛區間：宜蘭→富岡基地(北湖→富岡基地不辦理客運業務)
乘坐區間：龜山→松山(67.6公里)
乘坐車廂：45EM725
列車編組：(逆行端)
45EMC725→45EP725→40ET725→45EM725=
45EM726→40ET726→45EP726→45EMC726
(順行端)
列車噸數：350噸
牽引種別：電車速
乘坐座位：04車35號(山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止；
「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態；
「開」為列車開始移動；
「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道；
「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。
龜 山 20:38:43到(1 )晚1.3分 441次西正線雙單超越→20:38:06通過
:39:54開 晚2.0分 拐回西正線; 被441次擋到20:42.0
大 溪 :45:04到(2 )晚2.5分
:45:42開 晚2.8分
大 里 :49:37到(1A)晚2.0分
:50:17開 晚2.3分
石 城 :53:05到( A)晚2.0分
:53:36開 晚2.0分
福 隆 :58:28到(1B)晚2.5分
:59:03開 晚2.0分
貢 寮 21:03:20到(1B)晚2.3分
:03:59開 晚2.5分 出發緩速，拐東正線
雙 溪 :10:53到(2A)晚3.0分 待避439次 21:11:37通過
:14:36開 晚1.5分 交會262次 21:14:23到; 拐回西正線
牡 丹 :19:16到(2 )晚1.3分
:19:53開 晚1.5分 第一閉塞注意，被4741次擋到20:23.8
三貂嶺 :24:33到(2 )晚1.5分
:24:59開 晚1.5分 ATP*14秒; 站間偏慢
猴 硐 :28:30到(1B)晚1.5分
:29:07開 晚1.0分
瑞 芳 :33:44到(2A)晚0.8分
:34:29開 晚0.5分 ATP*14秒; 第一閉塞注意，被4741次擋到八堵
四腳亭 :39:56到(1B)晚1.0分
:40:40開 晚0.8分 ATP*50秒
暖 暖 :44:18到(2 )晚1.3分
:44:54開 晚1.5分 第一閉塞險阻，進站前差點停車
八 堵 :47:55到(1 )晚2.0分
:49:35開 晚2.5分 出站非常慢
七 堵 :52:27到(1B)晚1.5分 3A:4741次
:53:37開 晚1.5分
百 福 :57:03到(2A)晚1.5分
:57:32開 晚1.5分
五 堵 22:00:27到(1A)晚1.0分
:00:59開 晚1.0分
汐 止 :02:42到(1A)晚0.8分
:03:34開 晚0.5分
汐 科 :05:35到(1A)晚0.5分
:06:08開 晚0.8分
南 港 :10:02到(2A)準 點
:10:44開 晚0.3分
松 山 :13:25到(1B)早0.5分
:15:23開 晚0.5分
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