乘車日期：2022.03.27 星期日
乘坐車次：4191次 區間車
行 駛 日：每日行駛
行駛區間：蘇澳→鶯歌
乘坐區間：瑞芳→樹林(46.1公里)
乘坐車廂：45EM 503
列車編組：(逆行端)
45EMC510→45EP 510→45ET 510→45EM 510=
45EMC503→45EP 503→45ET 503→45EM 503
(順行端)
列車噸數：360噸
牽引種別：電車速
乘坐座位：8車海側長條椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止；
「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態；
「開」為列車開始移動；
「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道；
「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。
瑞 芳 16:43:02到(2A)準 點
:45:14開 晚0.3分
四腳亭 :49:45到(1B)早0.3分
:51:33開 晚0.5分
暖 暖 :54:07到(2 )準 點
:54:43開 晚0.3分
八 堵 :56:53到(1 )準 點
:58:10開 晚0.3分
七 堵 17:01:12到(1B)早0.8分 3A:4218次(EMU700)
:04:05開 準 點 ATP*33秒; 被141次擋到第二出發
百 福 :08:24到(2A)晚1.0分
:08:57開 晚1.0分
五 堵 :11:59到(1A)晚0.5分
:12:38開 晚0.8分
汐 止 :14:40到(1A)晚0.8分
:16:16開 晚0.3分
汐 科 :18:29到(1A)晚0.5分
:19:08開 晚0.8分
南 港 :23:19到(2A)晚0.3分
:24:24開 晚0.5分 被1231次小擋
松 山 :28:06到(1B)準 點
:29:19開 晚0.3分
臺 北 :35:03到(3A)早1.0分
:40:28開 晚0.5分
萬 華 :44:14到(2B)晚0.3分
:44:50開 晚0.3分
板 橋 :48:52到(2A)早0.3分
:50:26開 晚0.5分
浮 洲 :52:58到( A)準 點
:53:41開 晚0.3分
樹 林 :56:45到(1B)晚0.3分
:59:07開 晚1.5分
乘後心得：
昨天早上約10:00起雨停，看來還是有不少人有出門走走，這班車回到市區剛好用餐時間，
是返家的好選擇，瑞芳上車每節大概只剩零星空位，即使往後走也都是滿滿的人。
平日這班車開進縱貫線正逢下班放學尖峰，大站停靠時間都頗長，當天司機仍開得不錯，
瑞芳七堵、臺北浮洲間偏快，整體而言算是順暢。也還好有搭到早點的車，剛好避開6點
多發生的汐止號誌故障及中壢人身事故，謝天謝地。
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