乘車日期：2022.06.25(六)
乘坐車次：4244次
乘坐區間：羅東→蘇澳
乘坐車廂：45ET514(第2車)
列車編組：(蘇澳)45EMC514-45EP514-45ET514-45EM514(樹林)
列車噸數：180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EP514的海側座椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過站房或月台相對位置的時刻
羅 東 22:53:07到(準點)
22:54:20開(晚0.3分)
冬 山 22:58:25到(準點)
22:59:07開(準點)
新 馬 23:02:20 (早0.7分)
蘇澳新 23:03:58到(早2.0分)
23:08:13開(晚0.3分)
蘇 澳 23:14:19到(晚1.3分)
乘後心得：第一次這麼晚搭往蘇澳的末班車
也覺得真的末班車有點早啊
從台北差點趕不及搭
運轉方面，羅東進站時不知道是不是司機忘了有減掛1組
衝過了電4，才用不太慢的速度緊韌停下來
後面冬山跟蘇新再觀察就沒有過走了
蘇新因為新馬不停靠了的關係，直接提早很多到
可惜最後進蘇澳站前慢慢滑，直接晚了1分鐘才進站
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