乘車日期：2022.01.25
乘坐車次：3526次
乘坐區間：臺東→枋寮
列車編組：PBK*1+SP(K)*4
牽引噸數：205T
本務機車：E212
牽引種別：E客甲B速
記錄最小單位(01秒或15秒)：30秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：30秒記0.5分
記錄方式：[到]以列車完全停止記
[開]以列車開始起步記
[通]以觀測點跨過站房或月臺中心記
慢行路段： 古莊~枋野 19K+850~23K+364 80km/hr
枋野~枋山 18K+550~18K+850 65km/hr
枋野~枋山 13K+945~17K+550 80km/hr
臺 東 開 18:00:00 (準 點)(3B
康 樂 到 18:06:00 (準 點)(1B
開 18:07:00 (準 點)
知 本 到 18:14:00 (早2.0分)(1B
開 18:17:30 (晚0.5分)
太麻里 到 18:28:30 (早1.5分)(2B
交會 317
127
開 18:45:00 (晚3.0分)
金 崙 到 18:55:30 (晚1.5分)(1B
開 18:56:30 (晚0.5分)
瀧 溪 到 19:03:30 (早1.5分)(1B
開 19:06:00 (準 點)
大 武 到 18:17:00 (早1.0分)(2A
交會 713
待避 326
開 18:30:00 (準 點)
古 莊 通 18:34:30 (早0.5分)
中 央 通 18:45:00 (早5.0分)
枋 野 到 18:49:00 (早5.0分)
交會 323
開 18:55:00 (早2.0分)
枋 山 到 20:04:00 (準 點)(1
開 20:05:00 (準 點)
內 獅 到 20:10:30 (晚0.5分)
開 20:11:00 (準 點)
加 祿 到 20:15:30 (早0.5分)(2A
開 20:17:00 (準 點)
枋 寮 到 20:22:30 (早2.5分)(1B
乘後心得：基本上就是客甲的時間原封不動改E客甲
原本就會提早的變成早更多
至於枋山消失的兩分鐘，自從枋山一月台啟用後的3672就有這問題
號誌條件因素未納入時刻，無解
(上列各項目得視個人習慣調整增刪)
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